premiera

Po około 3 miesiącach od aktualizacji 1.26, dzisiaj startują testy otwartej bety aktualizacji 1.27. Przyjrzyjmy się jej zawartości!

Pierwszą z funkcjonalności, a mianowicie podnoszone osie naczep przedstawiliśmy wam w jednym z ostatnich wpisów na naszym blogu. Nie ma sensu się powtarzać, dlatego przejdźmy do kolejnych funkcjonalności aktualizacji.

Blokada dyferencjału

Jest to funkcja, której ktoś kto nie ma zielonego pojęcia o ciężarówkach może nie docenić. Blokadę dyferencjału uruchomicie w swojej grze wciskając literkę klawisz z literą V. Po co ona jest?

Pozwala ona za zablokować/ odblokować mechanizm różnicowy na kołach ciężarówki, dzięki czemu da możliwość uniknięcia poślizgu konkretnych kół ciężarówki. Jest to funkcja szczególnie przydatna podczas przewożenia bardzo ciężkich ładunków, ruszaniu pod górę, czy podczas wyjeżdżania z kamieniołomów, kopalni czy na nierównych podłożu. Pamiętajcie, że jest to funkcjonalność pomocnicza przy manewrach, tak więc należy jej używać tylko przy niskich prędkościach, w przeciwnym razie uszkodzi się ciężarówkę!

Auta policyjne w AI
Kolejną wartą odnotowania funkcjonalnością są radiowozy, zróżnicowane w zależności od kraju. Tak więc w Polsce spotkacie Kię Ceed, w odpowiednich barwach. Policja w ETS2 działa dość podobnie do tej z American Truck Simulator. Są jednak pewne różnice. Policja będzie mogła wlepić graczowi mandat, tylko w kraju w którym pracuje. Tak więc, jeżeli polski radiowóz będzie jechał autostradą i przekroczy granicę z Niemcami, tam już nie będzie mógł Cię ukarać. Ale nigdy nie zaszkodzi zdjąć nogę z gazu 🙂

Czytaj dalej

Już jutro premiera dodatku Vive La France do ETS2. Ze strony technicznej będzie się on opierał na aktualizacji 1.26, która od kilku dni jest już dostępna na platformie STEAM i zapewne automatycznie pobrała się większości z Was. Przybliżmy więc jej zawartość.

Zanim jednak to zrobimy, pragniemy przypomnieć:

Uwaga! Wszystkie modyfikacje (mody), w tym fanowski Multiplayer oraz mapa ProMods są nakładkami na grę. Oznacza to, że gdy gra zostanie zaktualizowana do nowszej wersji, mody te najprawdopodobniej przestaną działać. Istnieją dwa możliwe rozwiązania:

  1. Poczekać na premierę zaktualizowanej wersji modyfikacji lub
  2. Wyłączyć automatyczne aktualizacje gry (doraźnie w zakładce beta można dokonać powrotu do niższej wersji wybierając właściwą z wersji tymczasowych).
Zwykle modderzy przygotowują nowe wersje swoich modyfikacji w ciągu maksymalnie 1-2 tygodni po premierze aktualizacji gry.
Już w poniedziałek, o 16tej premiera dodatku Vive La France. Możesz się zaopatrzyć w niego m.in. w naszym zaprzyjaźnionym sklepie Świat Symulatorów. Link także w prawym menu ;-). No ale wróćmy do tego co niesie ze sobą aktualizacja 1.26

Przebudowa „starej” części Francji

Twórcy gry dokonali przebudowy „starej Francji”, czyli terenów Francji dostępnych obecnie w podstawowej wersji gry. Główną gwiazdą tej przebudowy jest Paryż, który zgodnie z obietnicą zbudowano kompletnie od zera. Nie są to już trzy ulice na krzyż, przypominające przeklejenie z innych miejsc mapy. Miasto zostało stworzone od nowa, reprezentując właściwie dla branży transportowej części metropolii oraz charakterystyczne obiekty tych rejonów. Oprócz Paryża zdecydowali się poddać retuszowi także wszystkie pozostałe tereny Francji dostępne w podstawowej wersji ETS2. Chcemy tutaj zwrócić uwagę na słowo retusz! Terenów tych nie zbudowano bowiem całkowicie od zera. Poddano je ulepszeniom. W wielu miejscach dodano nowej jakości roślinność, zmieniono tekstury na te wyższej jakości i o wyższej rozdzielczości. Użyto też nowe modele a także nowe warianty i modele skrzyżowań! Czytaj dalej

W dniu dzisiejszym SCS Software ostatecznie potwierdziło fakt, o którym informowaliśmy już ponad dwa tygodnie wcześniej – Euro Truck Simulator 2 zostanie wydany w Polsce przez firmę CD Projekt – potentata na polskim rynku wydawniczym gier komputerowych.

Oficjalne potwierdzenie tego faktu ma miejsce przez prezentację tytułu na Jesiennej Konferencji CD Projektu. Osoby zgromadzone w warszawskiej Fabryce Trzciny, gdzie odbywa się konferencja, mają mieć możliwość obejrzenia filmiku, który prezentujemy wam poniżej:

Niestety twórcy gry są do tego stopnia skupieni na jej kończeniu, iż nie mieli wystarczającej ilości czasu aby osobiście pojawić się na tej konferencji. Musimy więc zadowolić się tylko filmikiem. Szefostwo SCSu zadeklarowało nam iż zrobi wszystko by pojawić się w Polsce, gdy tylko skończy tworzyć grę. Mamy nadzieję iż nie pojawią się na następnej konferencji CD Projektu. Konferencje te mają to do siebie, że prezentują tytuły, które nie zostały jeszcze wydane. Gorąco liczymy, że ETS2 pojawi się na półkach na długo przed kolejną konferencją. :-).

Przy okazji konferencji nie ujawniono natomiast daty premiery gry. Najwidoczniej nawet CD Projekt nie ma takich forów u SCS, aby mieć pierwszeństwo w ogłoszeniu premiery gry :-). Kilkanaście dni temu Czesi wydali oświadczenie potwierdzające nasze wcześniejsze przypuszczenia i deklaracje. Euro Truck Simulator 2 z cala pewnością nie wyjdzie w 2011 roku. SCS ani CDP nie podejmują się podania miesiąca premiery gry. Na ten moment dość logicznym wydaje się pierwszy kwartał 2012. Po wielu próbach udało nam się przekonać Gry OnLine do zaktualizowania ich informacji o ETS2. W oparciu o przekazane im informacje, zdecydowali się dość asekuracyjnie określić premierę na marzec 2012 roku. Lepiej żeby podali zbyt późną datę premiery niż zbyt wczesną :-). Jaki będzie dokładny termin premiery? Mamy nadzieję że dowiemy się wkrótce.

Drodzy użytkownicy, dziś blog kończy rok!

Nadszedł moment, aby ujawnić informacje o tajemniczym wydawcy,  z którym byliśmy w kontakcie od kilku miesięcy i z którym pracowaliśmy m.in. nad projektem edycji limitowanej. Wydawcą tym jest CD Projekt. Jest to też wydawca, który… a zresztą przeczytajcie sami. Poniżej rozmowa Piotrka z Bartoszem Moskałą z Cd Projekt-u:

  • Parę lat temu, kiedy symulatory nie były jeszcze tak popularne, wielu graczy marzyło aby znalazła się poważna firma w naszym kraju, która zajęłaby się dystrybucją tych tytułów. Minęło kilka lat i CDP zabrało się właśnie za ten gatunek. Skąd wasze zainteresowanie tym, rzekomo niszowym gatunkiem?

Symulatory, w tym te autorstwa SCS-u to fenomen. Z jednej strony są niezbyt wysoko oceniane przez recenzentów, a sieci handlowe czasami niezbyt kwapiły się do ich zatowarowania [sieci handlowe, nie zawsze chciały pośredniczyć w sprzedaży tych gier – przyp. red.] , ale z drugiej strony okazuje się, że wciąż mają tylu fanów, że są w stanie zawstydzić niejeden oczekiwany hit.

Niektórzy recenzenci zarzucają SCS Software powielanie koncepcji w kolejnych odsłonach. Tymczasem, wystarczy wejść na stronę taką jak Wasza i świetnie widać, iż na kolejne Truck Simulatory czekają tysiące graczy.

Miłośnicy symulatorów byli traktowani po macoszemu. Obecnie próbujemy to zmienić i zrobić jak najwięcej dla graczy tego gatunku. Zasługują oni na więcej niż tylko płytę włożoną w plastikowe opakowanie. Pierwszym i na pewno nie ostatnim krokiem w tę stronę było wydanie Trucks & Trailers w dwóch edycjach: Standardowej oraz Specjalnej.

  • W przypadku T&T nie sposób odmówić wam zaangażowania w wydanie gry. Oprócz wydania pierwszej edycji specjalnej w historii symulatorów ciężarówek, promowaliście grę na imprezie Master Truck Opole. SCS Software na swoim blogu określiło polskie wydanie gry jako najlepsze w Europie. Czy jesteście zadowoleni z rezultatów promocji na Master Truck Opole i z dotychczasowych wyników sprzedaży?

Trucks & Trailers był i jest dla nas wspaniałą okazją do zmierzenia się z tematami truckerskimi. Mówimy tu nie tylko o samej grze, która jak już wszyscy wiemy jest przedsmakiem Euro Truck Simulatora 2, ale też o całym fantastycznym zjawisku jakim jest życie truckerskie i wszystko co się z nim wiąże. Te gry to często nie tylko rozrywka i odskocznia od rzeczywistości, ale i szansa dla młodych ludzi na sprawdzenie swoich umiejętności i nabycie doświadczenia w obyciu z ciężarówkami – najlepiej widoczne było to właśnie na wspomnianym Master Trucku w Opolu. Dzięki zacieśnieniu współpracy z firmą Scania Polska, mieliśmy okazję wystawić nasze stanowiska z T&T w ich ekskluzywnej naczepie wystawowej. W trakcie trwania eventu dostrzegliśmy jak często truckerski styl życia jest przekazywane w rodzinie – z ojca na syna, brata na brata. Jesteśmy bardzo dumni z tego, że mieliśmy okazje gościć razem ze Scanią przez trzy dni we wspólnej naczepie ok. 10.000 uczestników festiwalu. Ekipa CD Projekt będąc na miejscu miała tą wspaniałą możliwość żywego zetknięcia się z tymi wszystkimi osobami, które chętnie opowiadały nam o swoich spostrzeżeniach, uwagach i przemyśleniach związanymi z grami SCS Software i ich wydawaniem w Polsce. Nie muszę chyba tłumaczyć jak wielką wartość ma wyniesione z takich spotkań doświadczenie. Na podsumowania wyników sprzedaży jest dużo za wcześnie, jesteśmy dosłownie w trakcie 3 miesiąca od wydania gry. Jednak tendecja zadowala, zarówno stronę SCS jak i CDP – mamy nadzieje, że wieść o Trucks & Trailers będzie rozchodziła się po coraz dalszych kręgach i dotrze do jak największej liczby osób.

  •  Pora przestać to ukrywać – Jesteście wydawnictwem, z którym nasza redakcja współpracowała od początku działania bloga.  Możemy więc potwierdzić , że CDP stara się o prawa wydawnicze na terytorium Polski, prawda?

Tak to prawda, a dzisiaj mogę powiedzieć już nawet więcej – z wielką przyjemnością mogę zakomunikować to po raz pierwszy za pośrednictwem Waszego bloga – CD Projekt będzie oficjalnym wydawcą Euro Truck Simulator 2 w Polsce!

  • Wspólnie z naszą redakcją realizowaliście kilka projektów, pytając użytkowników o ich opinie. Czy edycje limitowane są dla Was wciąż aktualnym tematem? Na ile szacujecie cenę gry na półkach?

Zgadza się, staramy się uzyskać jak najbardziej precyzyjne informacje na temat tego czego fani ETS spodziewaliby się po takiej edycji kolekcjonerskiej. W tym temacie uzyskujemy sporo wiedzy w oparciu o edycje specjalną do T&T – krótko mówiąć, jeśli będzie się ona sprzedawała ciągle wtedy nie widzę innej opcji niż stworzenie dużo bogatszej wersji edycji kolekcjonerskiej dla ETS2. Cena gry pozostaje na chwilę obecną niewiadomą – jest wiele czynników, które będą rzutować na cenę końcową  – sami jesteśmy na etapie poznawania rozpiętości gry.

  • Wiadomo iż biznesem rządzą pieniądze i to one są głównym elementem negocjacji i takie szczegóły są tajemnicą handlową. Zechcesz jednak zdradzić, czy w negocjacjach z Pavlem Seborem takie elementy jak propozycja wersji limitowanych, udział w eventach takich jak Master Truck Opole, czy współpraca z fanami mogą zaważyć na końcowym sukcesie negocjacji?

 Oczywiście, ani my ani SCS nie jesteśmy bezdusznymi koroporacjami – w takich firmach jak nasze, głównym elementem przekonywującym wzajemnie strony do współpracy to budowanie relacji poprzez wkładanie 100% wysiłku w każdy szczegół. Euro Truck Simulator 2 to największa produkcja SCS Software w historii tej firmy, budżet gry przekroczył już 1,5 mln Euro – [dla porównania produkcja ETS1 kosztowała ok 200-250tys. Euro – przyp. red. ] to więcej niż niektóre tytuły „AAA” [czyli najwyższa klasa gier jeżeli chodzi o środki przeznaczone na produkcję – przyp. red. ]! Bez wzajemnego zaufania i przejrzystości w tym co możemy wspólnie osiągnąć, nie byłoby szansy na pozyskanie ukochanego dziecka SCS Software, do naszego katalogu wydawniczego.

  • W Internecie krążą dziesiątki plotek dotyczących daty premiery. Gry On-Line podały październik, Rondomedia 25 listopada. Czy moglibyście odnieść się do tych dat i rzucić nowe światło na datę premiery?

Mogę się odnieść jedynie w taki sposób, że to co podały dotychczas jakiekolwiek firmy czy portale mija się z rzeczywistością. Myślę , że większość osób, które potrafią wyciągać elementarne wnioski, dostała właśnie odpowiedź na to pytanie. Myślę, że w ciągu najbliższego miesiąca, będzie możliwe dokładne sprecyzowanie daty premiery ETS2. Jedyne co mogę zaręczyć, to fakt, że ETS2 w Polsce ukażę się w dzień premiery światowej.

  • Od dwóch lat różni wydawcy wspominali o PTSie. Jak Wy widzicie tę kwestię? Zamierzacie dążyć do powstania tej gry? A może Waszym pierwszym celem byłoby rozszerzenie Polski w ETS2?

PTS to temat rzeka, jednak przedsięwzieliśmy już kroki w tym kierunku i szykujemy dobre wieści dla polskich fanów w okolice premiery ETS2. W moim odczuciu, rozszerzenie naszego kraju poprzez dodatek do ETS2 jest naturalną sprawą.

Tym samym na pytanie co jest nagrodą niespodzianką możecie odpowiedzieć sobie sami 😉

Po latach stu, dość nieśmiało wracamy do tej serii. Dość przypadkiem, gdyż po pierwsze my nie kwapiliśmy się do przekonwertowania opolskiego spotkania z panem Pavlem Seborem do formy wywiadu, a teraz, gdy to zrobiliśmy, niemiłosiernie przedłuża się jego autoryzacja. Porzucamy więc formę wywiadu i wykorzystując wiedę ze spotkania, odnosimy się do tematów z przysyłanych do nas maili. Całość ilustrujemy screenami z Master Truck Opole.

1) Data premiery

adsc00050Wciąż, nadal i niezmiennie, nieznana. Dalej drążymy ten temat. W Opolu jak już wspominaliśmy, szef SCSu wspominał, że marzy o listopadzie tego roku, ale nie chce nic obiecywać. Nasze rozmowy z Czechami potwierdziły to, o czym pisaliśmy w poprzednich newsach, a co część z Was wzięła za zwykłe plotki, dalej tworząc teorie spiskowe.

Jako reakcja coraz bardziej zaczynamy wątpić w ten listopad i w ogóle w ten rok. To tylko i wyłącznie nasze spekulacje, ale w kościach czujemy okolice lutego 2012 roku.

 

2) Multiplayer

W Euro Truck Simulator 2 nie będzie trybu gry multiplayer.adsc00103 SCS tak na prawdę nigdy nie powiedziało że taki multiplayer będzie. Wspominał o tym tylko serwis HardTruckSite.pl i to w charakterze plotki.

Jak szczerze przyznał Pavel Sebor: „Za każdym razem gdy się mnie pyta o multiplayer mówię: – Może przy następnej grze – Teraz jestem zmuszony powiedzieć to samo. Stworzenie multiplayera to praca dla trzech informatyków przez cały rok. Jak na razie nie możemy sobie pozwolić na stworzenie trzech nowych etatów. Drugą sprawą jest to, jak dokładnie taki system miałby wyglądać.

Zapytany o namiastkę multiplayera (internetowy rynek VS ze zleceniami realizowanymi w grze), przyznał, że SCS posiada dokument, w którym określili jak dokładnie miałby wygladać taki tryb multiplayer. Dodał, że stworzenie takiego systemu tylko pozornie jest proste, jest to kilka miesięcy pracy i w ETS2 niema co liczyć na taki system.

Pan Pavel Sebor przyznał też, że jest pod wrażeniem prób fanów, którym udawało się tworzyć wersje beta multiplayera. Od wersji beta, do wersji finalnej jest jednak zawsze bardzo daleko.

 

3) CB Radio

adsc00131W związku z brakiem trybu Multiplayer, nie będzie istniała opcja komunikacji między fanami przez CB Radio. Na temat CB Radia porównywalnego do tego z serii 18 Wheels of Steel na razie nic nie wiadomo.

 

 

4) Co dalej

Wszystko wskazuje na to, że po premierze ETS2 praceadsc00123 będą szły dwutorowo.

Po pierwsze powstawać będzie nowa gra. Czy to będzie ETS3, czy ATS, czy coś innego, jeszcze nie zdecydowano. Jest już niemal pewne, że SCS nie zdecyduje się na tworzenie symultora jednego kraju. Czesi nie ulegli ani namowom Rondomedii ani Excalibur Publishing by stworzyć drugie części odpowiednio: GTS-a i UKTS-a. Prawdopodobnie nie będzie to też Bus Driver 2 (oczywiście jeżeli byłby to symulatorem a nie arcadówką jak pierwsza część).

Po drugie SCS będzie chciało rozwijać projekt ETS2, pod kątem dodatków. Możliwe, że coś na kształt Bus Drivera 2 powstanie jako dodatkowa nakładka do ETS2. Będziemy wtedy mogli wykonywać jakieś zlecenie dotyczące transportu osób między miastami. Niewykluczone, że po premierze, będziemy mogli pobrać też osobówkę i wykonywać nią jakieś misje. Niemal pewne jest za to, iż mapa będzie po premierze rozbudowywana. Czy w pierwszej kolejności o Polskę? To będzie zależało od determinacji wydawcy.

5) Przedsprzedaż i inne tego typu bajery, na łamach naszego serwisu

adsc00054W tej kwestii wszystko zależy od wydawcy gry. My możemy obiecać, że dołożymy wszelkich starań aby nasi wierni czytelnicy poczuli się wyróżnieni. Będziemy się starać aby istniała możliwość zakupu gry na łamach naszego serwisu na specjalnych warunkach (wcześniejsza wysyłka, może jakaś promocyjna cena?). Będziemy też chcieli, aby posiadacze oryginalnych kopii gry byli dodatkowo wyróżnieni na łamach naszego serwisu.

Nie możemy jednak tego na dzień dzisiejszy obiecać. Wszystko zależy od tego, kto zostanie wydawcą i jak będzie do nas nastawiony.

gory4-2… choć nie na górskie drogi, tak jak te prezentowane na najnowszych screenach.

Czasami wychodzi tak, że mimo wcześniejszych planów wszystko się kumuluje i wyjazdy członków naszej redakcji się na siebie nakładają. W takiej sytuacji stanęliśmy w tym momencie. No nic. Na to nic się nie poradzi.

Chcemy poinformować iż do końca tego tygodnia, nie możecie się spodziewać żadnych nowych newsów (a prawdopodobnie też akceptacji komentarzy i  odpowiedzi na wasze maile). Wrócimy do życia po niedzieli, wraz ze świeżymi informacjami, także z targów Gamescom.

Mamy nadzieję, że SCS swoim oświadczeniem umieszczonym brzmiącym:

„Dopóki SCS Software nie ogłosi że Euro Truck Simulator 2 jest gotowy do wydania, każda z dat premiery, jaką można znaleźć w internecie jest czystą spekulacją. Jesteśmy daleko od zakończenia prac i potrzebujemy znacznej ilości czasu, aby skończyć to co zaczęliśmy.” 

SCS zapobiegnie szerzonym przez fanów teoriom spiskowym dotyczącym premiery. Przypomnijmy więc: Ani październik ogłaszany prez Gry OnLine, ani listopad, ogłaszany przez Rondomedia, nie są oficjalnymi datami premiery ETS2.

No cóż. Nie napawa to optymizmem, a w zanadrzu mamy niestety więcej informacji, które raczej was nie ucieszą. O nich jednak nie dzisiaj

Tymczasem zapraszamy do galerii krajobrazów, gdzie czeka na was 9 nowych screenów.

… i rzekomo najlepiej poinformowany polski serwis o grach czyli Gry On-Line. Co je łączy? To, że oboje informują o dacie premiery ETS2 nie posiadając żadnych informacji od SCS Software, a więc piszą swoje życzenia, wróżąc z fusów.

Z założenia jako serwis unikamy zabaw w spekulacje, wróżenie i nie emocjonujemy się datą premiery. Z wstępnymi informacjami dotyczącymi premiery mieliśmy zamiar poczekać do publikacji podsumowania Master Trucka Opole. Powyższe zachowania Rondomedia i GOL oraz setki zapytań które pojawiały się w mailach wywołały nas do tablicy i zmusiły do wypowiedzi na ten temat. Przechodząc do meritum.

Konkretna data, ani nawet miesiąc premiery Euro Truck Simulator 2 nie są jeszcze znane. W przypadku Gier OnLine data premiery jest wprost wzięta z kosmosu. Jest ona niczym innym jak wymysłem lub domniemaniem (w oparciu o niewiadome przesłanki) jednego z redaktorów GOL. Co więcej domniemaniem błędnym. Możemy z całą pewnością powiedzieć, że gra nie wyjdzie w październiku. Na jakiej podstawie tak uważamy? O tym na końcu.

W przypadku Rondomedii cała sprawa ma znamiona skandalu. Rondomedia, a więc jeden z największych niemieckich wydawców gier komputerowych, ogłosił właśnie iż, wypuści w krajach niemieckojęzycznych Euro Truck Simulator 2 na półki 1 listopada bieżącego roku. Ogłosił to, nie posiadając żadnych informacji od SCS Software dotyczący możliwej daty premiery. Co więcej: Ogłosił nie posiadając w ogóle podpisanej umowy na wydawanie ETS2, ani nie będąc nawet w końcowej fazie negocjacji (ktore najprawdopodobniej w ogóle sie jeszcze nie zaczęły). Skądś to znacie?

Nie bez powodu. Niemal pół roku temu działo się dokladnie to samo. W marcu bieżącego roku Rondomedia, będąc w identycznej sytuacji ogłosiła premierę Trucks and Trailers na 17 czerwca. Co więcej tego, obiecanego dnia tę grę wydali. Cud? Zdolności prorocze?

Niekoniecznie. Rondomedia to najważniejszy, największy i „najbardziej dochodowy” partner SCSu. Zagrywka Niemców dotycząca T&T była mówiąc wprost – chamska. Mieli oni jednak na tyle mocną pozycję w negocjacjach i byli tak ważnym partnerem, że SCSowi dużo bardziej opłacało się powierzyć wydanie Rondomedia i wydać grę 17 czerwca, niż wydać grę później albo szukać nowego wydawcy w Niemczech. Czesi byli więc przyciśnięci do muru. Czyżby Rondomedia przyjęła tę samą taktykę i próbowała przycisnąć SCS Software do wypuszczenia gry na 1 listopada?

Bardzo możliwe. Czy tym razem Rondomedia osiągnie założony cel i zobaczymy ETS 2 na sklepowych półkach na początku listopada? Pożyjemy, zobaczymy. Większość z Was pewnie ucieszyłaby się na wieść, że już wtedy gra byłaby w sprzedaży. Pragniemy ostudzić zapały. Przyspieszona premiera T&T oznaczała iż twórcy nie zdążyli wprowadzić do niej wszystkiego, czego planowali. W przypadku ETS2 byłoby identycznie. Zastanówcie się więc, czy lepiej mieć grę na początku listopada, czy poczekać trochę dłużej i dostać więcej?

Skąd wiemy, że to nie październik? To bardzo proste. Podczas rozmowy w Opolu, szef SCS-u pytany o datę premiery wzruszył ramionami i przyznał szczerze: Wiemy, że jak nie wydamy gry w tym roku to gracze nas uduszą. Nie możemy obiecać że się uda, ale najbardziej marzyłby się nam listopad. Ponadto od wydawcy zainteresowanego wypuszczeniem ETS2 na polski rynek, udało nam się dowiedzieć, iż negocjacje biznesowe w sprawie wydania będą miały miejsce dopiero na zbliżających się targach Gamescom, a do ich sfinalizowania na pewno minie kilka tygodni. Aby grę wydać należycie ( a więc spolszczyć, przygotować całą poligrafię, przygotować wersję pudełkową, dogadać się z sieciami sklepów i przygotować całą maszynkę marketingową) potrzeba około 3 miesięcy. Żaden polski wydawca nie zaryzykuje tak jak Rondomedia i nie rozpocznie prac wydawniczych przed podpisaniem umowy. Jest to zresztą kolejny powód aby uważać, że 1 listopada to zbyt wcześnie.

Dzięki uprzejmości producentów gry, mieliśmy wyjątkową okazję  przetestować wyniki pracy SCSu. Żeby nie było tak prosto i słodko, do testów nie wybraliśmy super szybkiej, wydajnej i nowoczesnej maszyny, tylko kilkuletniego średniaka, jeszcze z jednordzeniowym procesorem. Oczywiste więc, że graliśmy na obniżonych ustawieniach graficznych. Jaka to gra? ETS2? A może to T&T? Na te pytanie odpowiedzcie sobie sami ;-). Poniżej pokaz slajdów – zdjęć które zrobiliśmy w czasie gry. Slajdów jest 27 i zmieniają się co 7 sekund.

Za kilka dni wychodzi T&T, data premiery ETS2 nie jest znana. Te gry są od siebie bardzo uzależnione. Najbardziej prawdopodobnym terminem premiery ETS2 jest IV kwartał – końcówka tego roku. Czy to dobrze? Czy to źle? Czemu tak późno? Data premiery uzależniona jest od tego, co jeszcze autorzy chcą wpakować do tej gry. A to zależy od kasy, jaką mają do wydania na grę. Euro Truck Simulator 2 już jakiś czas temu przekroczył swoje pierwotne założenia. Stuprocentowo pewne jest to, że gra będzie oferowała więcej niż zakładano półtora roku temu, startując z tworzeniem gry. Co oczywiste, spowodowało to wzrost wydatków związanych z tworzeniem gry – już teraz, został przekroczony pierwotny budżet gry, wydano więcej niż miało kosztować stworzenie całej gry, a przed SCSem jeszcze kilka miesięcy pracy. To wszystko przekłada się na dalsze opóźnianie się premiery. Pierwsze plany związane z grą mogły zakładać premierę gry właśnie teraz, w okolicach wakacji.

Czeskie studio jest dość sceptyczne wobec brania ogromnych kredytów czy zatrudniania ludzi tylko do projektu – byle teraz szybciej zrobić grę, a potem część pracowników wyrzucić na bruk… SCS stara finansować się wyłącznie w oparciu o wydawane tytuły. Data premiery i rozmiar gry jest teraz w rękach nas – fanów. Wszystko jest teraz zależne od sprzedaży Trucks and Trailers. Marna sprzedaż i masowe kopiowanie gry z neta spowoduje, że SCS nie będzie miało dodatkowej kasy na tworzenie Euro Trucka. Będę wtedy musieli dokończyć grę po łebkach, upraszczając co się da, by tylko jak najszybciej wypuścić ją na półki. Każdy kolejny tydzień produkcji gry, to w takiej sytuacji lawinowy wzrost kosztów. Jeżeli więc chcecie mieć bardziej dopracowane, bogatsze w możliwości ETS 2, dołóżcie cegiełkę do budżetu gry i kupcie oryginalne Trucks and Trailers.

SCS w Polsce już za:
Dni
-1
-1
godz.
-1
-2
min.
-3
-7
sek.
-5
-3

Więcej informacji TUTAJ

Kup DLC Heavy Cargo!
Kup Vive La France DLC!

[CYFROWA] Vive La France! - dodatek do ETS2

69.99 zł
Promocja:64.99 zł

Facebook