ETS 2

Nie całkiem umarliśmy! Choć było blisko. Odżywając zaczynamy od tematu bieżącego. Panie i Panowie, w najbliższej aktualizacji – 1.25 znajdzie się odświeżony model DAFa XF 105!

Zanim jednak o tym, prześliźnijmy się po licencjach. Jak pokazały ostatnie miesiące – sprawy licencyjne to bardzo ciężki kawałek chleba, gdzie niczego nie można być stuprocentowo pewnym, dopóki nie pojawi się ostatni podpis na umowach. Gracze Euro Truck Simulator 2 najbardziej oczekują premiery RenaultT oraz najnowszy Man Euro 6. Należy pamiętać, że ogłoszenie i opublikowanie w grze jakiejkolwiek ciężarówki jest w całości zależne od zgód i akceptacji konkretnych producentów ciężarówek, na warunkach wspólnie ustalonych między stronami. Tak więc, mimo, że SCS pierwszy raz pokazało Renault T w styczniu, nie musi to oznaczać natychmiastowej premiery, nawet jeżeli ciężarówka była już wtedy skończona. Być może strony ustaliły między sobą premierę Renault wraz z DLC Francja, analogicznie jak Volvo w momencie premiery DLC Skandynawia. O ile nas pamięć nie myli, SCS Software nie pokazało jeszcze zdjęć wnętrza ciężarówki. Zdjęcie pojazdu znajdziecie poniżej:

renault_t2

Wróćmy jednak do sedna wpisu. SCS Software postanowiło podrasować wygląd jednego z najstarszych modeli stworzonych przez nich na potrzeby Euro Truck Simulator 2 – Dafa XF 105. Gracze lubujący się modach mogą zauważyć uderzające podobieństwo jego odświeżonej wersji do fanowskiego moda autorstwa 50kedy. Nie jest to przypadkiem. 50keda, od października 2014 roku jest pracownikiem studia SCS Software i partycypował już w kilku różnych projektach studia. Jest jednym z pierwszych, którzy przetarli szlak i udowodnili że można przeskoczyć ze społeczności moderskiej do profesjonalnej kariery zawodowej w tworzeniu gier. Wystarczy tylko chcieć to zrobić i wysłać swoje CV/ Portfolio do studia, zamiast, jak to niestety niejednokrotnie bywa pośród polskich modderów – szukać wymówek w stylu „napewno mnie nie wezmą”, „nie znam czeskiego”, „nie wiem czy sobie poradzę”. Pochodzący ze Słoweni Simon – 50keda, a także nasz rodak związany niegdyś z tworzeniem ETS2 MP – Eryk – Rootkiller dobitnie pokazali, „że się da” :-).

I ponownie wracając do sedna – odświeżenie DAFa, którego rezultaty zobaczycie w aktualizacji 1.25 nie będzie tylko zwykłym „wbudowaniem” zawartości moda do gry. Zmiany mają iść jeszcze dalej? Jak wypadają efekty pracy? Zobaczcie poniżej! Kiedy premiera aktualizacji 1.25? O tym studio póki co nic nie mówi. Naszym zdaniem będzie to już po wakacjach. Studio nie precyzuje także czy będzie dokonywało liftingu dalszych ciężarówek.

     

    

    

Dziś przedstawiamy wam porcję nowych screen’ów pokazujących po raz pierwszy tereny Szwajcarii. Tradycyjnie próbki w newsie, a więcej zdjęć w galerii

Do tej pory Szwajcaria była najbardziej tajemniczym obszarem w ETS2. Nigdy nie doczekaliśmy się zdjęć z tego malowniczego regionu Europy. Teraz mamy okazję ten brak nadrobić i cokolwiek o tym kraju powiedzieć. Na tapetę zdjęć trafiły dwa główne miasta Szwajcarii – Zurych i Berno.

Zurych:

szwajcaria2-2Miasto zostało dość dobrze odzwierciedlone. Fotki pokazują głównie dzielnice przemysłowe i podmiejskie, jednak w tle możemy dostrzec wiele charakterystycznych dla tego miasta obiektów. Mimo iż widać, wciąż stosowanie  pewnego, powielanego od czasów Euro Truck Simulator schematu, to teraz można zauważyć, że szkielet miasta jest udoskonalany. Miasta nie są już tak monotonne, jak we wcześniejszych częściach gry.

Berno:

szwajcaria5-2Poziom szczegółowości i odwzorowania miasta zaskoczył nas bardzo pozytywnie. Zaskoczył do tego stopnia iż zastanawialiśmy się, czy to co widzimy na screenach to cudowna estetycznie, wolna, spontaniczna twórczość modelerów, czy też odwzorowanie prawdziwego miasta. Dzięki przejrzeniu realnych zdjęć, doszliśmy do wniosku, iż Berno, bez cienia wątpliwości należy dodać do miejsc, które zostały odwzorowane bardzo realistycznie. Mosty są drobiazgowo wykonane, cieszy fakt bliskości starego miasta. Dodatkowego smaczku dodaje wijąca się wąską doliną rzeka. Wypada więc wstać i bić brawo twórcom. Tym razem, bez żadnego „ale”, możemy powiedzieć iż stanęli oni na wysokości zadania.

Mamy nieodparte wrażenie, że Szwajcaria, dzięki swojej niedostępności, nieschematyczności i pięknu krajobrazu stanie się częstym punktem waszych wirtualnych wycieczek:-).

Oprócz tematyki Szwajcarii, na prośbę fanów pokazujemy materiał, którego… chcieliśmy jeszcze nie pokazywać. Kilkoro z Was przesłało nam linki do fragmentu programu telewizyjnego, przedstawiającego ETS2 i SCS Software od kuchni. Szkopuł w tym, że jest to materiał… po czesku. Chcieliśmy się wstrzymać, gdyż wczoraj, z ust dyrektora SCSu otrzymaliśmy deklarację, iż starają się oni pozyskać prawa do publikowania i tłumaczenia tego wywiadu. Jeżeli wszystko pójdzie dobrze, to prędzej czy później obejrzymy ten filmik z polskojęzycznymi napisami.

My czeskiego ni w ząb nie znamy, dlatego nie podejmujemy się dokonywania tłumaczenia. Bez znajomości języka, można wyciągnąć z niego kilka detali. Mimo wszystko dociekania, śledztwa i pole do komentowania zostawiamy Wam, drodzy czytelnicy 🙂

Ps. Czy ktoś z Was chciałby się nauczyć jak dobrze prowadzić serwisy internetowe? Jak osiągnąć sukces w sieci? Jak być dobrym redaktorem? Jak być profesjonalnym administratorem/ moderatorem forum? Chętnych prosimy o napisanie do Nas krótkiego maila zatytułowanego „Nauka”.

Z racji na to, iż jest środek nocy, pozwolimy sobie na dość lakoniczny, jak na naszą tradycję,  wpis 🙂 Zachowujemy jednak tradycję naszej najnowszej historii – cotygodniowych, sobotnich wpisów.

SCS zaprezentowało niemal trzyminutowy filmik prezentujący możliwości optycznego tunningu w grze Euro Truck Simulator 2. Zostały one przedstawione na przykładzie Scanii R. Liczba możliwych wariantów i dostępnych wariantów pozytywnie zaskakuje. Nie sposób ich wręcz wymienić. Trzeba po prostu obejrzeć filmik, a po premierze przetestować różne warianty ozdobień trucka. Trzeba będzie się mocno starać aby stworzyć perełkę szos, a nie kiczowaty twór 🙂 Interfejs tunningu wydaje się jak najbardziej przystępny i przyjazny wobec graczy. Zagadką, w kontekście tego filmiku, pozostaje system malowania ciężarówek. SCS obiecywało nam system wyzwalający kreatywność graczy, tymczasem widzimy jedynie możliwość stworzenia prostego malowania. Czyżby poniższy filmik coś przed nami ukrywał ? ;-). Wszystko na to wskazuje.

drogowskazyeu8-2Dzisiaj przedstawiamy wam ogromną porcję kilkunastu świeżych fotek, na których możemy ujrzeć drogi lokalne oraz typowe  dla danych państw znaki drogowe. Zdjęcia umieszczamy w tekście oraz w Galerii 3: Krajobrazy z gry.

Twórcy gry już raz pokazali nam nowe rozwiązania dotyczące drogowskazów, prezentując oznaczenia francuskie. Te zrobiły na nas dość duże wrażenie. Czesi postanowili pójść za ciosem i pokazać nam drogowskazy z innych krajów Europy. Możemy zobaczyć oznaczenia stworzone na wzór realnych znaków w państwach Francji, Czech, Niemiec, Włoch, Polski i innych. Inną sprawą jest to, jak zostały one odzwierciedlone. Niektóre przypominają do złudzenia te realne – przykładem mogą być drogowskazy francuskie i włoskie. Inne są odwzorowane trochę gorzej – jak czeskie i holenderskie. Przyglądając się polskim, trudno nie dojść do wniosku iż nie poświęcono ich jakości wystarczającej uwagi. Drogowskazy niemieckie praktycznie w ogóle nie przypominają tych realnych. Chyba zgodzicie się ze stwierdzeniem, że dużo lepiej byłoby, gdyby zostały one pobrane żywcem z GTSa. Nowe znaki niemieckie wg nas wyglądają bardzo źle i te które były w ETS1 jak i GTS prezentowały się duuuuużo lepiej. No ale nie ma co patrzeć darowanemu koniowi w zęby. Tym razem, nareszcie znaki są zindywidualizowane dla każdego państwa.

Oprócz screenów oznakowania SCS przedstawiło screeny z dróg lokalnych.lokalne2-2 A na nich… droga którą wierni fani kojarzą z… Austrian Truck Simulator. Jak widać tereny te zostaną przeniesione do ETS2, bez większych modyfikacji. Nie jest to taki zły pomysł gdyż ten rejon prezentował się na prawdę przyzwoicie.

A Wam, jak podobają się drogowskazy ? Czy też jesteście zdania że niektóre z nich można jeszcze udoskonalić? Czekamy na Wasze opinie w komentarzach 🙂

r4SCS, z powodu swojego zapracowania, w swoich oficjalnych materiałach, na coraz to nowsze sposoby, obrabia świetnie znane tematy. My nie idziemy tym tropem, czekamy aż zbierze się wystarczająca ilość materiału i dopiero publikujemy swoje ;-). A dzisiaj o nowym pracowniku SCS, zabawie w panoramę oraz o możliwych wariantach mapy. A wszystko przyozdobione najnowszymi screenami.

Na samym początku dziękujemy serdecznie wszystkim, którzy w ciągu ostatniego tygodnia się o nas troszczyli, podsuwając myśli iż mogliśmy porzucić tworzenie bloga, lub obawiając, że w życiu głównego admina wydarzyło się coś smutnego/tragicznego, lub coś co absorbuje dużą ilość czasu. Faktycznie, takie rzeczy się wydarzyły, jednak prowadzenia bloga nie kończymy. Po raz kolejny, nikt z Was nie skorzystał z możliwości dołączenia do naszej ekipy. Ponawiamy więc naszą ofertę – chętnie rozpatrzymy kandydatury wszelkich specjalistów (w szczególności redaktorów, którzy chcieliby dołączyć do ekipy bloga.

Naszej ekipy nie chce wzmocnić nikt, tymczasem kadra SCSu została r3wzmocniona o jedną, bezcenną postać. Po raz pierwszy w historii tego studia, jest w nim zatrudniony prawdziwy trucker z krwi i kości –  Irenej Stalmach – wieloletni kierowca testowy oraz instruktor czeskiego odziału Scanii. Obecność jego osoby pozwoli wyeliminować twórcom wiele błędów merytorycznych, na które wielokrotnie zwracaliście uwagę oraz uczynić gry jeszcze bliższe realności.

W ostatnim tygodniu SCS postanowiło zaeksperymentować z 360-stopniową panoramą wnętrza Volvo.  Efekty zobaczycie poniżej. (sterowanie panoramą za pomocą myszki)

Po przeczytaniu Waszych komentarzy spod poprzednich newsów, r2zastanawiamy się ilu z Was czyta nasze materiały, a ilu patrzy tylko i wyłącznie na screeny. Spieszymy więc z przypomnieniem: Jest to niemal ostateczna wersja mapy!. Zostanie dodana tylko i wyłącznie Wielka Brytania, oraz być może Budapeszt na Węgrzech.  W Polsce, przed premierą gry, nie zostanie dodane już nic. Nie możemy więc liczyć na Kraków, Łódź czy Warszawę.

SCS tworząc mapę miało kilka możliwych scenariuszy:

a) obszar mapy od Portugalii do Polski (taki jak w ETS1), lecz odległości pomiędzy stolicami nieco większe niż w ETS1.

W tym wariancie mapy jechalibyśmy z Warszawy do Pragi 10 minut, nie więcej. Wtedy to na terenie  całej Polski można by zmieścić z 3-4 miasta, między którymi podróż byłaby stosunkowo krótka, kilku minutowa. I tak z całą Europą. Każde państwo byłoby wielokrotnie mniejsze niż Niemcy w GTSie.

b) mapa obejmująca to co w ETS1 + Skandynawię + Bałkany, lecz odległości między miastami dokładnie takie same jak w ETS1

Wtedy to, znów podróżowalibyśmy od Warszawy do Pragi lub Berlina w 5 minut, trasami szybkiego ruchu. W każdym europejskim państwie, zmieściłoby się po maksymalnie dwa miasta, nie więcej. Trudno byłoby więc mówić o szczegółowości takiej mapy.

c) mapa w wariancie proponowanym przez SCS – skala jak w GTS, odwzorowane tereny od Wlk. Brytanii do Zachodniej Polski. 

Co prawda zostaje odwzorowany tylko środek Europy, lecz wtedy mamy zachowane godne proporcje. Pokonanie kilkuset kilometrów nie trwa 5 minut, tylko kilkadziesiąt jeżeli nie ponad godzinę. Rzeczywiście w centrum uwagi znajdują się Niemcy. Jest to związane, nie tyle z wpływami wydawcy, co z wagą kraju dla sieci transportowej Europy. Każdy odwzorowywany obszar, wypełniany jest godną dla niego ilością miast i dróg.  Dodawanie kolejnych miast, tylko pozornie wydaje się proste. Dodanie choćby Warszawy w Polsce, wiązałoby się z koniecznością dobudowania kilku kolejnych miast – choćby Gdańska, Krakowa, Łodzi, Bydgoszczy, Katowic. Wszystkie te miasta, należałoby połączyć odpowiednią siatką połączeń. Do tego, każdemu z miast należałoby nadać cechy unikalne, odwzorować jakieś punkty charakterystyczne po drodze. W końcu nikt z Was r1nie wyobraża sobie abyśmy mieli jechać z tych trzech miast do Warszawy jedną czy dwoma drogami, przez kompletnie pusty kraj? To się tylko tak wydaje, że jest to łatwe, proste i przyjemne. Jest to kilka/kilkanaście tygodni pracy dla samych map makerów studia i kolejne dziesiątki tysięcy euro. Tak samo z każdym innym obszarem – resztą Francji, Włoch, Półwyspem Iberyjskim… SCS mogłoby odwzorować te tereny, z tym że wtedy koszty produkcji gry wyniosłyby nie 1,5 miliona Euro, a 3-4 miliony. Gry SCS to gry bardzo niszowe. Nie ma i nie będzie tylu uczciwych graczy- klientów, (którzy kupią grę w sklepie) aby twórcom gry mogło się zwrócić poniesienie kosztu na poziomie 3-4 milionów Euro.

Zapraszamy do zagłosowania w ankiecie, która opcja mapy, jest Waszym zdaniem najlepsza.

Dzisiaj nadrabiamy drobne zaległości w pokazywaniu zdjęć i filmików. Na tapetę idzie zarówno filmik przedstawiający odnowione tereny Niemiec, kilka screenów z losowych miejsc mapy, jak i screeny  z nocnej jazdy po mapie. Próbki przedstawiamy w newsie (po 1 screenie z tematu), więcej znajdziecie w galerii krajobrazy.

rs5-2Przedstawiony filmik powstał na potrzeby niemieckiego wydawcy gry – firmy Rondomedia AG. Po jego obejrzeniu nasuwają się mieszane uczucia. Miasta wydają się większe, jednakże wciąż wydają się podobne do tych z German Truck Simulator. Najwierniej zostały odwzorowane modele… mostów. Wśród pozostałych budynków, odsetek nowych modeli nie imponuje. Obawiamy się tego, że po raz kolejny „charakterystyczne obiekty” będą poza zasięgiem gracza. Mogłaby o tym świadczyć lekka „mgiełka” i brak wykonywanych zbliżeń. Niewątpliwie cieszy nas natomiast fakt pojawiania się korków ulicznych. Przez to jazda po mieście stanie się bardziej uciążliwa, lecz zarazem realna. Podobna do filmiku jest treść pokazywanych screenów.

Należy też poświęcić odrobinę uwagi zdjęciom przedstawiającymnoc4-2 efekt nocy w ETS2. Na czterech zrzutach ekranu widzimy nowe efekty graficzne zamieszczone w tej grze. Możemy być wreszcie zadowoleni, gdyż noc będzie wyglądać dużo realniej. W poprzednich wersjach można było śmiało jeździć, bez włączonych świateł. Tym razem nie będziemy mogli oszczędzać na żarówkach ;-). Efekt świateł drogowych został stworzony bardzo dokładnie i oświetla on wszystkie elementy mapy – modele, znaki oraz tekstury dzięki czemu nie będziemy już mieli efektu „nakładania się” tekstur oraz zbyt mocno świecących modeli.

Zaniepokoił nas lekko księżyc. Czyżby nikt nie zauważył, że w ostatnim zbliżył się do Ziemii i jest o wiele większy 🙂 ? Na to pytanie chyba tylko czeskie studio zna odpowiedź.

Zwróciliśmy uwagę na to iż w ostatnich dniach bardzo szeroko komentowaliście kwestię mapy. Po przeczytaniu niektórych komentarzy zastanawiamy się, czy część z Was czyta nasze newsy czy tylko patrzy na screeny. Koncepcji mapy postaramy się poświęcić jeszcze jeden news, na początku przyszłego tygodnia.

mapa1Dzisiaj przyszła pora zaprezentować coś na co wszyscy czekali – screen pokazujący mapę w notebooku.  Długo zastanawialiśmy się, czy podawać to jako świetny news, czy powód do żałoby. Postaramy się więc być bezstronni. Niech każdy z Was  oceni, czy taki wariant mapy mu odpowiada.

 Cokolwiek by nie mówić, na pewno nie można stwierdzić iż to co pokazało SCS software szokuje. Domniemany wygląd mapy opisywaliśmy w newsie już kilka miesięcy temu. Zgodnie z tym co wtedy pisaliśmy, skala mapy jest identyczna jak w GTSie. Nie oznacza to jednak kopiowania mapy z GTSa, żywcem do ETS2.  Mapa Niemiec posłużyła za podkład do rozpoczęcia prac, jednak i teren tego państwa ulegnie dość znacznym przeobrażeniom.

Patrząc na mapę możemy zauważyć, że prawie wszystkie państwa oprócz Słowacji i Luksemburgu mają 2 lub więcej miast. Nie inaczej jest w Polsce, gdzie mamy, 3 miasta do wyboru. Jak na razie mamy 11 grywalnych państw. Z nowych terenów są to na pewno Francja, Włochy, Szwajcaria, Holandię, Belgię, Luksemburg, Słowację oraz Polskę. Niestety nie ujawniono jeszcze sieci dróg pomiędzy miastami w ETS2. Mapka nie pokazuje miast na terenie Wielkiej Brytanii. Nie musicie się jednak martwić. Zgodnie z tym co pokazywaliśmy niejednokrotnie na screenach, są one tworzone. Nie zostały one jednak jeszcze wgrane do kompilacji gry, z której pochodzi mapka.

Czy to wszystko na co stać SCS? Do premiery gry raczej tak. Być może niedługo doczekamy się jakichś drobnych zmian. Intryguje nas przede wszystkim podświetlony teren Węgier. Czyżbyśmy mieli zobaczyć jeszcze Budapeszt? Być może taka drobna zmiana zostanie wprowadzona. Nie należy jednak spodziewać się cudu w postaci odwzorowania reszty Polski, Francji, Włoch, czy całkowicie pominiętych Hiszpanii i Portugalii. Po premierze wszystko będzie w rękach wydawców i fanów gry.ets1

 Dla porównania na końcu screen mapy z ETS1. Porównajcie sobie liczbę miast i skalę mapy. Mapę ETS1 tworzono 1,5 roboczo-roku. Mapę ETS2 5-6 razy tyle.

advisor1Dzisiaj drobny przełom – nowy element w grze Euro Truck Simulator 2. Typowy, znany z wcześniejszych wersji pasek HUD zostaje zastąpiony nowoczesnym urządzeniem – Route Advisiorem, czyli po naszemu – panelem nawigacyjny. Zdjęcia jak zwykle umieszczamy w tekście.

Twórcy gry postanowili uraczyć nas nowoczesnym gadżetem jakim jest GPS. W pełni zgadzamy się z ich stwierdzeniem, że jest to ulubione urządzenie kierowcy. Ze swojego doświadczenia wiemy, jak pomocny jest GPS. Mimo tego, że czasami wyprowadza on nas w przysłowiowe „maliny” to w większości przypadków doprowadza nas pod wskazany wcześniej adres.

Urządzenie te zastąpi dotychczasowy pasek HUD. Będzie to urządzenie wielofunkcyjne. Głównym zadaniem będzie nawigowanie nas do celu. Jak na razie nie wiemy, czy advisor2 zaimplementowane zostaną komendy głosowe, które znacznie umiliłyby nam jazdę :-). Ponadto Route Advisior będzie rejestrował także inne parametry: prędkość, paliwo, adresy i daty załadunków oraz rozładunków, czas pracy, datę i godzinę oraz wiadomości wysyłane do nas przez firmę lub innych kierowców. Widzimy także ikonkę telefonu co nie wyklucza, że będziemy mogli posługiwać się także telefonem i wysyłać proste komunikaty .

Ponadto na zdjęciach widzimy dwa krajobrazy – miejski i wiejski. Nie udało nam się dowiedzieć co to za miasto, lecz troszkę zaniepokoiła nas schematyczność powtarzana z poprzednich symulatorów. Do tego widzimy interior MAN-a, dopracowany w wielu szczegółach oraz DAF-a, a właściwie DAV-a, na pozyskanie licencji którego, twórcy gry najwyraźniej stracili już nadzieję.

Kolejna nowinka techniczna ETS2 za nami. Route Advisior z pewnością będzie wielką gratką dla fanów symulatorów i wielkim udogodnieniem podczas przemierzania europejskich dróg. Czekamy na kolejne newsy ze strony twórców.

Twórcy postanowili nas „zaskoczyć” i zaserwować drobny przerywnik od screenów z mapy. Pokazują nam, jak będzie wyglądać modyfikacja ciężarówki – tym razem na przykładzie Mercedesa Actrosa MP3.

actros_mp3_tuning1Na przedstawionych dwóch fotkach, widzimy kilka możliwości tuningu, z których będziemy mogli skorzystać modyfikując naszą ciężarówkę. Możliwe będzie zmienianie dosłownie wszystkiego – od halogenów, owiewek, klamek czy lusterek, po ilość osi czy tablicę rejestracyjną. Na zdjęciach widzimy także, że zmienimy nie tylko zewnętrzny wygląd ciężarówki, lecz także – co jest kontynuacją z poprzednich symulatorów – wersję silnika i skrzynię biegów. System modyfikacji został rozbudowany dość obszernie i na pewno zadowoli wszystkich graczy, którzy nie umieją się posługiwać, niezbędną w przypadku poprzednich gier, masą programów graficznych i modelerskich (jak choćby płatny Zmodeler).

Modyfikacji podlegać będzie także wnętrze ciężarówki – tzw. interior. actros_mp3_tuning2  Będzie można zmieniać w nim wiele rzeczy – kolory deski rozdzielczej, typ kabiny czy stronę kierownicy. Nie jest jednak pewne, czy oprócz wyboru tych konfiguracji, będziemy mieli możliwość jeszcze dalszej rozbudowy wnętrza – dodawania tabliczek imiennych, półek, odbiorników GPS czy innych gadżetów prawdziwego kierowcy.

Cieszymy się, że SCS wreszcie pomyślało o graczach mniej zaawansowanych w tworzeniu grafiki czy modeli 3D. Z pewnością znajdzie się także wiele typowych modder’ów, którzy będą preferować stare, siermiężne, jednak w niczym nie ograniczające moddera, rozwiązania. Powinno nas cieszyć iż gra jest dostosowywana do preferencji różnych przedziałów wiekowych. Starszy i młodszy brat, ojciec i syn. Każdy znajdzie coś dla siebie. 🙂

sco4Dzisiaj przedstawiamy wam kolejną porcję screenów. Tym razem, chyba po raz pierwszy, zostajemy zabrani do Szkocji. Jak zawsze więcej zdjęć w naszej galerii. 

Na Wyspach Brytyjskich gościliśmy już kilkukrotnie. Jednak tym razem Czesi pokazują tereny najbardziej wysunięte na północ – Szkocję i drogę A80 w okoliach Glasgow.sco2 Twórcy największa uwagę zwracają na Arria Statue – rzeźbę znajdującą się na pagórku nieopodal autostrady. Element ten, podobnie jak inne pokazywane wcześniej, są dość dużą atrakcją i z pewnością każdy kto będzie przejeżdżał rzuci na nie okiem.

sco3Po raz kolejny zdjęcia robione są wieczorową porą. Podobnie jak wcześniej zauważamy wydłużone cienie charakterystyczne dla tej pory dnia oraz lekki półmrok, który nadaje bardzo dobry klimat. Efekty graficzne wprowadzone w najnowszym symulatorze, prezentują się bardzo dobrze i dzięki nim świat gry stał się dużo realniejszy.

Chyba najbardziej zauważalnym elementem na zdjęciach jest ruch drogowy. Mimo, że na zdjęciach nie widzimy przemieszczania się pojazdów, to na pewno każdy zauważył, że drogi będą zapchane. Mamy nadzieję, że będzie to rozłożone w czasie i miejscu – będzie to się działo nieopodal dużych aglomeracji, w godzinach szczytu. Korki, które znalazłby się w grze byłyby wielką atrakcją i niejeden z was przeklinałby, gdyby kończył się czas pracy lub dostawcy czekali na towar.  Mamy nadzieję, że prezentowane korki to celowy element  wprowadzony przez twórców, a nie bug gry 😉

Co można więcej napisać ? Ciągłe powtarzanie, że czekamy z niecierpliwością na tę grę powoli się nudzi więc nadal musimy tkwić w niepewnościsco1, ale każdy optymista wie, że każdy dzień i każdy news przybliża nas do premier tej gry. Oby nadeszła jak najszybciej 🙂

Premiera DLC już za:
Dni
-5
0
godz.
0
-6
min.
-5
-4
sek.
-4
-5
Kup Vive La France DLC!

[CYFROWA] Vive La France! - dodatek do ETS2

69.99 zł
Promocja:64.99 zł

Facebook