Aktualizacja

Mijają już prawie trzy miesiące od wydania DLC Vive La France, a co za tym idzie aktualizacji 1.26 do Euro Truck Simulator 2. Wielkimi krokami zbliża się już open beta aktualizacji 1.27. Co w niej ujrzymy? Twórcy gry – czeskie studio SCS Software uchyliło dziś rąbka tajemnicy prezentując pierwszą z funkcjonalności najbliższej aktualizacji, której otwarte testy najprawdopodobniej rozpoczną się w ciągu tygodnia.

Funkcjonalnością tą są podnoszone osie naczep. Nie powinno to zbytnio dziwić. Wszakże, już 3 miesiące temu, wskutek błędu kogoś z marketingu w SCS Software, w komunikacie prasowym, funkcję tę wskazano jako element aktualizacji wydanej przy premierze DLC z Francją w roli głównej. W owym komunikacie wymieniono także auta policyjne dla krajów Europy. Idąc tym tropem, można przyjąć z dużą dozą prawdopodobieństwa, że one także pojawią się w 1.27. Wróćmy jednak do podnoszonych osi.

Jest to bez wątpienia jeden z punktów, znajdujących się na długiej liście funkcjonalności oczekiwanych przez graczy, szczególnie tych którzy o realiach transportu ciężarowego mają ciut większe pojęcie. Funkcjonalność podnoszenia naczep pozwala bowiem lepiej rozprowadzić ciężar ładunku pomiędzy koła naczepy, wpływając przy tym na lepsze zoptymalizowanie zużycia paliwa, a także na ograniczenie zużycia opon. Ma ona także wpływ na sterowność i zwrotność naczepy w momencie skręcania bądź cofania. Czytaj dalej

Już jutro premiera dodatku Vive La France do ETS2. Ze strony technicznej będzie się on opierał na aktualizacji 1.26, która od kilku dni jest już dostępna na platformie STEAM i zapewne automatycznie pobrała się większości z Was. Przybliżmy więc jej zawartość.

Zanim jednak to zrobimy, pragniemy przypomnieć:

Uwaga! Wszystkie modyfikacje (mody), w tym fanowski Multiplayer oraz mapa ProMods są nakładkami na grę. Oznacza to, że gdy gra zostanie zaktualizowana do nowszej wersji, mody te najprawdopodobniej przestaną działać. Istnieją dwa możliwe rozwiązania:

  1. Poczekać na premierę zaktualizowanej wersji modyfikacji lub
  2. Wyłączyć automatyczne aktualizacje gry (doraźnie w zakładce beta można dokonać powrotu do niższej wersji wybierając właściwą z wersji tymczasowych).
Zwykle modderzy przygotowują nowe wersje swoich modyfikacji w ciągu maksymalnie 1-2 tygodni po premierze aktualizacji gry.
Już w poniedziałek, o 16tej premiera dodatku Vive La France. Możesz się zaopatrzyć w niego m.in. w naszym zaprzyjaźnionym sklepie Świat Symulatorów. Link także w prawym menu ;-). No ale wróćmy do tego co niesie ze sobą aktualizacja 1.26

Przebudowa „starej” części Francji

Twórcy gry dokonali przebudowy „starej Francji”, czyli terenów Francji dostępnych obecnie w podstawowej wersji gry. Główną gwiazdą tej przebudowy jest Paryż, który zgodnie z obietnicą zbudowano kompletnie od zera. Nie są to już trzy ulice na krzyż, przypominające przeklejenie z innych miejsc mapy. Miasto zostało stworzone od nowa, reprezentując właściwie dla branży transportowej części metropolii oraz charakterystyczne obiekty tych rejonów. Oprócz Paryża zdecydowali się poddać retuszowi także wszystkie pozostałe tereny Francji dostępne w podstawowej wersji ETS2. Chcemy tutaj zwrócić uwagę na słowo retusz! Terenów tych nie zbudowano bowiem całkowicie od zera. Poddano je ulepszeniom. W wielu miejscach dodano nowej jakości roślinność, zmieniono tekstury na te wyższej jakości i o wyższej rozdzielczości. Użyto też nowe modele a także nowe warianty i modele skrzyżowań! Czytaj dalej

… A kiedy ta całkowicie „nowa”, a więc Vive La France! DLC? Takie pytanie zapewne zechciałoby zadać wielu z Was. Dziś postaramy się rzucić trochę światła na ten temat, a także, przybliżyć to co już w grze możecie zobaczyć.

Najbliższa duża aktualizacja gry – sygnowana numerem 1.26 jest obecnie w fazie otwartych beta testów. Jedną z jej głównych funkcjonalności jest przebudowanie „starej Francji”, czyli terenów Francji dostępnych obecnie w podstawowej wersji gry. Jest to więcej niż pierwotnie deklarowano. Kilka miesięcy temu SCS Software ślubowało graczom iż wraz z premierą DLC Vive La France!, ci którzy nie zdecydują się na jej zakup, i tak otrzymają całkowicie przebudowany Paryż!

  

Paryż, będący jednak, bądź co bądź główną gwiazdą tej przebudowy, zgodnie z obietnicą zbudowano kompletnie od zera. Nie są to już trzy ulice na krzyż, przypominające przeklejenie z innych miejsc mapy, z głównymi atrakcjami turystycznymi przedstawionymi jako płaskie, niskiej jakości tekstury ulokowane w miejscach do których nie da się dojechać. Miasto zostało stworzone od nowa, reprezentując właściwie dla branży transportowej części metropolii oraz charakterystyczne obiekty tych rejonów. Patrząc na zdjęcia i na mapkę, zauważycie diametralną różnicę.

  

Twórcy gry poszli jednak krok dalej. Oprócz Paryża zdecydowali się poddać retuszowi także wszystkie pozostałe tereny Francji dostępne w podstawowej wersji ETS2. Chcemy tutaj zwrócić uwagę na słowo retusz! Terenów tych nie zbudowano bowiem całkowicie od zera. Poddano je ulepszeniom. W wielu miejscach dodano nowej jakości roślinność, zmieniono tekstury na te wyższej jakości i o wyższej rozdzielczości. Użyto też nowe modele a także nowe warianty i modele skrzyżowań!

 

  

Nie bez przyczyny wspomnieliśmy o właściwych częściach miastach. Próżno w nowym Paryżu szukać wieży Eiffela czy Pól Elizejskich. Niedopatrzenie? Błąd? Nic z tych rzeczy. O ile te miejsca są znane turystycznie, o tyle z transportem ciężarowym nie mają nic wspólnego i trudno w ogóle znaleźć tam poruszające się ciężarówki. Zwyczajnie atrakcje te nie są widoczne z miejsc gdzie bije serce branży transportowej i gdzie poruszają się trucki. Dlatego tereny odwzorowane w grze to w szczególności zewnętrzna obwodnica Francilienne oraz Boulevard Périphérique zwany też „Périph”. Znajdziecie tam odwzorowanie sieci drogowej, charakterystyczne tunele oraz wiele budynków będących odwzorowaniem realnie tam stojących.

  

Budując od nowa Paryż nie zapomniano też o aspekcie ekonomii gry. Stworzono nowe firmy a także nowe lokalizacje takie jak fabryka samochodów czy cargo na lotnisku. Tym co jednak naszym zdaniem najważniejsze w całej przebudowie to zachowanie odpowiednich proporcji i balansu. DLC Vive La France! zapowiada się prezentować poziom co najmniej równy DLC Skandynawia. Z drugiej strony należy pamiętać o jakości prezentowanej w Niemczech – a więc najstarszej, tworzonej 5 lat temu części mapy, której daty poddania rewitalizacji wciąż nie znamy. Przebudowana „stara Francja”, musi być niejako buforem pozwalającym na płynne przejście między starymi terenami niskiej jakości a tymi wielokrotnie lepszymi które znajdą się w DLC. Naszym zdaniem spełnia ona należycie tę rolę.

  

Czytaj dalej

Nie całkiem umarliśmy! Choć było blisko. Odżywając zaczynamy od tematu bieżącego. Panie i Panowie, w najbliższej aktualizacji – 1.25 znajdzie się odświeżony model DAFa XF 105!

Zanim jednak o tym, prześliźnijmy się po licencjach. Jak pokazały ostatnie miesiące – sprawy licencyjne to bardzo ciężki kawałek chleba, gdzie niczego nie można być stuprocentowo pewnym, dopóki nie pojawi się ostatni podpis na umowach. Gracze Euro Truck Simulator 2 najbardziej oczekują premiery RenaultT oraz najnowszy Man Euro 6. Należy pamiętać, że ogłoszenie i opublikowanie w grze jakiejkolwiek ciężarówki jest w całości zależne od zgód i akceptacji konkretnych producentów ciężarówek, na warunkach wspólnie ustalonych między stronami. Tak więc, mimo, że SCS pierwszy raz pokazało Renault T w styczniu, nie musi to oznaczać natychmiastowej premiery, nawet jeżeli ciężarówka była już wtedy skończona. Być może strony ustaliły między sobą premierę Renault wraz z DLC Francja, analogicznie jak Volvo w momencie premiery DLC Skandynawia. O ile nas pamięć nie myli, SCS Software nie pokazało jeszcze zdjęć wnętrza ciężarówki. Zdjęcie pojazdu znajdziecie poniżej:

renault_t2

Wróćmy jednak do sedna wpisu. SCS Software postanowiło podrasować wygląd jednego z najstarszych modeli stworzonych przez nich na potrzeby Euro Truck Simulator 2 – Dafa XF 105. Gracze lubujący się modach mogą zauważyć uderzające podobieństwo jego odświeżonej wersji do fanowskiego moda autorstwa 50kedy. Nie jest to przypadkiem. 50keda, od października 2014 roku jest pracownikiem studia SCS Software i partycypował już w kilku różnych projektach studia. Jest jednym z pierwszych, którzy przetarli szlak i udowodnili że można przeskoczyć ze społeczności moderskiej do profesjonalnej kariery zawodowej w tworzeniu gier. Wystarczy tylko chcieć to zrobić i wysłać swoje CV/ Portfolio do studia, zamiast, jak to niestety niejednokrotnie bywa pośród polskich modderów – szukać wymówek w stylu „napewno mnie nie wezmą”, „nie znam czeskiego”, „nie wiem czy sobie poradzę”. Pochodzący ze Słoweni Simon – 50keda, a także nasz rodak związany niegdyś z tworzeniem ETS2 MP – Eryk – Rootkiller dobitnie pokazali, „że się da” :-).

I ponownie wracając do sedna – odświeżenie DAFa, którego rezultaty zobaczycie w aktualizacji 1.25 nie będzie tylko zwykłym „wbudowaniem” zawartości moda do gry. Zmiany mają iść jeszcze dalej? Jak wypadają efekty pracy? Zobaczcie poniżej! Kiedy premiera aktualizacji 1.25? O tym studio póki co nic nie mówi. Naszym zdaniem będzie to już po wakacjach. Studio nie precyzuje także czy będzie dokonywało liftingu dalszych ciężarówek.

     

    

    

Po ponad dwóch tygodniach testów, końcowa wersja aktualizacji 1.22. Jest dostępna dla osób korzystających z platformy STEAM, a także dla posiadaczy NON-STEAM, którzy korzystają ze specjalnie przygotowanego przez twórców narzędzia do aktualizowania gry.

Jest to prawdopodobnie największa jak dotąd aktualizacja do gry. Wśród elementów, które ona wprowadza znajdziecie między innymi:

  • Zwiększenie realistyki opon poprzez wprowadzenie szczegółowych parametrów dotyczących przyczepności, wpływu na spalanie, głośności itp.
  • Możliwość kolorowania opisów na oponach.
  • Aktywne zawieszenie pojazdów ruchu ulicznego – pojazdy „przechylają się” w zakrętach oraz w czasie przyspieszania/hamowania
  • Zwiększenie liczby parametrów rozgrywki, które gracz może edytować z poziomu konsoli
  • Nowe dźwięki dla Volvo FH16 Classic i Volvo FH
  • Kontrakty OnLine- nowy tryb zleceń w grze, połączony z platformą World of Trucks (pisaliśmy o nim tutaj i tutaj)

Jest to zaledwie wierzchołek góry zmian które wnosi aktualizacja 1.22. Pełną listę zmian  znajdziecie: TUTAJ. Jeżeli macie jakieś pytania bądź wątpliowści dotyczące zleceń WOTR, zapraszamy do zapoznania się z najczęściej zadawanymi pytaniami i odpowiedziami. Ich polską wersję przygotował dla Was pod tym linkiem serwis Gry-scs.pl! Zapraszamy do lektury!

Wprowadzane przez aktualizację Kotrakty OnLine zdają się wzbudać duże zainteresowanie graczy. W ich testach wzięło udział 22500 osób, wykonując ponad 85 tysięcy zleceń! Zainteresowanie kontraktami okazało się tak duże iż zaraz po publikacji końcowej wersji aktualizacji serwery platformy World of Trucks  odmówiły posłuszeństwa. Na szczęście sytuacja wydaje się już opanowana.

Mini bonus świąteczny!

Idąc za tropem ostatniego Haloween, twórcy gry zdecydowali się wykorzystać potencjał jaki daje DLC Akcesoria Kabinowe. Znów gracze mają więc szans zgarnąć gratis! Czytaj dalej

Od 25 listopada trwają otwarte testy aktualizacji 1.22. Niektórzy powiedzą, że jest to aktualizacja dotycząca opon i systemu zleceń online, o których pisaliśmy w poprzednim newsie.

Aktualizacja 1.22 przynosi znacznie więcej. Poniżej znajdziecie listę najważniejszych zmian. Nam najbardziej podobają się zmiany w kodzie, pozwalające graczowi wprowadzić pewne nowe ustawienia z z poziomu konsoli.

Testy wciąż trwają. Naszym zdaniem premiery finalnej wersji aktualizacji należy się spodziewać za około tydzień – półtora.

ROZGRYWKA

  • Kontrakty zewnętrzne World of Trucks -teraz możecie pobierać zlecenia z platformy World of Trucks
  • Kolorowanie detali (znaczków, napisów) na oponach.
  • Symulacja klas opon w oparciu o europejski system klasyfikacji opon (opór toczenia, przyczepność na mokrej nawierzchni, poziom hałasu)
  • Zmodyfikowany schemat nazewnictwa opon.
  • Lakiernia została zintegrowana ze standardowym konfigurowaniem ciężarówek

POJAZDY

  • Ulepszona geometria podwozia i konfiguracja siodła dla większości podwozi typu 6×2 oraz 6×4  w celu ograniczenia podsterowności podczas jazdy z „pedałem gazu wciśniętym do końca”
  • Liczne poprawki modeli ciężarówek: Volvo FH16 2012, Volvo FH, Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz New Actros, Iveco Hi-Way, Iveco Stralis, DAF XF Euro 6, DAF XF 105, MAN TGX, Renault Magnum, Renault Premium, Scania R Czytaj dalej

Lada moment, być może już w poniedziałek, światło dzienne ujrzy otwarta beta aktualizacji 1.22. Główną jej atrakcją będą zlecenia online, które gracze będą mogli pobierać za pomocą platformy STEAM a potem wykonywać w grze. O co w nich chodzi? Spróbujemy przybliżyć wam tę funkcjonalność.

Do dotychczasowych „Szybkich zleceń” oraz „Rynku zleceń” dołączą zewnętrzne kontrakty. Będą one niejako trzecim rodzajem zleceń. Będzie to funkcjonalność dla osób, które połączą swoją legalną kopię gry z kontem na platformie WorldOfTrucks.com. Czym w zasadzie te zlecenia będą się różniły od dotychczasowych trybów?

 

Tryb zewnętrznych kontraktów będzie trybem stanowiącym mieszankę dwóch dotychczasowych. Będziemy w nim wykonywać niejako szybkie zlecenia (a więc możliwe będzie „skakanie” między jednym miastem a drugim), przy użyciu posiadanej przez siebie ciężarówki. Co więcej, będziemy mogli w każdej chwili „wstrzymać” rozgrywkę w jednym z dotychczasowych trybów i przeskoczyć do zewnętrznych kontraktów, by potem (lub nawet w międzyczasie) powrócić do poprzedniego trybu, bez anulowania wykonywanego zlecenia. Progres z obu trybów będzie zapisywany na konto gracza i wpływał na rozwój jego profilu. Czytaj dalej

W ostatnim naszym poście zawarliśmy dwa wideo wywiady z prezesem twórców Euro Truck Simulator 2 i American Truck Simulator. Jednym z poruszanych w nich tematów były funkcje sieciowe w ETS2 oraz platforma World of Trucks. Dziś przyjrzymy się tym tematom.

 

Na  początek przypomnijmy czym jak do tej pory jest WorldOfTrucks. Na ten moment WoTr jest platformą, za pomocą której możecie umieścić w ETS2 swój własny avatar, lub stworzyć własną, spersonalizowaną, tablicę rejestracyjną. Można tam też publikować własne screeny z gry i poddawać je pod ocenę społeczności. Brzmi to dość skromnie i tak rzeczywiście jest.

Czy twórcy na tym poprzestali? Wszakże od miesięy nie pojawiały się żadne nowe informacje na temat platformy. Okazuje się jednak, że twórcy, przez ten czas pracowali w ukryciu. Trwały prace nad integracją kodu sieciowego, programowaniem serwerów a także tworzeniem podstaw ekonomii. A to wszystko by… postawić krok milowy w historii platformy!

Czytaj dalej

Kilka dni temu swoją premierę miała otwarta beta aktualizacji 1.21. Na pierwszy rzut oka nie wnosi ona do gry niczego nowego. Ale czy jest tak w rzeczywistości? Przyjrzyjmy się sprawie bliżej!

1.21 to aktualizacja w głównej mierze czysto techniczna. Wprowadza ona setki drobnych usprawnień w grze, mapie, ruchu ulicznym, fizyce, optymalizacji i wielu, wielu innych. Aktualizacja ta, stanowi też ZAPLECZE TECHNICZNE, dla nadchodzącego dodatku – Cabin Accessories DLC!. Ten płatny dodatek będzie zawierał w sobie dodatki do wnętrza. Zarówno te bardzo praktycze i użyteczne (jak np. GPS montowany na szybie), jak i te będące tylko miłymi dla oka dekoracjami. Skróconą listę elementów dodatku znajdziecie na naszej podstronie „W produkcji„.

Co najważniejsze, wszystkie dodatki kabinowe będą miały swoją fizykę – tak więc będą reagowały na naszą jazdę.

 

Sama aktualizacja 1.21 powinna mieć premierę jeszcze w tym tygodniu. Wtedy też postaramy się umieścić listę z pozostałymi funkcjonalnościami, które ona wnosi.

Dziś mamy dla Was dwie dobre wiadomości. Pierwsza z nich to premiera finalnej wersji aktualizacji 1.19. Druga to nowa paczka malowań!

Od kilku dni posiadacze gry na STEAMie mogą cieszyć się nową aktualizacją 1.19. Jak dotąd, tylko oni – wersja Non-Steam wciąż czeka na publikację. Może to potrwać jeszcze kilka dni, gdyż (jak mogli zauważyć używający STEAM-a), pojawił się już pierwszy hot-fix (mini poprawka) aktualizacji. Premiera Non-STEAM będzie miała miejsce w momencie, gdy twórcy będą mieli pewność, że kolejne hot-fixy nie są już potrzebne.

Dla przypomnienia, aktualizacja wprowadza:
  • Ręczne sterowanie automatyczną skrzynią biegów (wskazówki zmiany biegów, przełączanie między automatem a skrzynią manualną).
  • Kontrolę nawigacji we wnętrzu ciężarówki (przybliżanie, wyłączanie)
  • Informacje o podróży kierowcy przechowywane w komputerze ciężarówki (dystans, spalanie)
  • Usprawnienia edytora wbudowanego w grę
  • Poprawienie widoczności niektórych elementów wnętrza – np. wyświetlacza komputera pokładowego czy mapy GPS.
  • Dodanie dźwięków kół na różnych podłożach
  • Dodane dźwięki naciskania przycisków we wnętrzach ciężarówek.

 

Drugą z nowości jest kolejna opcjonalna paczka malowań – Prehistoric Paint Jobs.

Czytaj dalej