… A kiedy ta całkowicie „nowa”, a więc Vive La France! DLC? Takie pytanie zapewne zechciałoby zadać wielu z Was. Dziś postaramy się rzucić trochę światła na ten temat, a także, przybliżyć to co już w grze możecie zobaczyć.

Najbliższa duża aktualizacja gry – sygnowana numerem 1.26 jest obecnie w fazie otwartych beta testów. Jedną z jej głównych funkcjonalności jest przebudowanie „starej Francji”, czyli terenów Francji dostępnych obecnie w podstawowej wersji gry. Jest to więcej niż pierwotnie deklarowano. Kilka miesięcy temu SCS Software ślubowało graczom iż wraz z premierą DLC Vive La France!, ci którzy nie zdecydują się na jej zakup, i tak otrzymają całkowicie przebudowany Paryż!

  

Paryż, będący jednak, bądź co bądź główną gwiazdą tej przebudowy, zgodnie z obietnicą zbudowano kompletnie od zera. Nie są to już trzy ulice na krzyż, przypominające przeklejenie z innych miejsc mapy, z głównymi atrakcjami turystycznymi przedstawionymi jako płaskie, niskiej jakości tekstury ulokowane w miejscach do których nie da się dojechać. Miasto zostało stworzone od nowa, reprezentując właściwie dla branży transportowej części metropolii oraz charakterystyczne obiekty tych rejonów. Patrząc na zdjęcia i na mapkę, zauważycie diametralną różnicę.

  

Twórcy gry poszli jednak krok dalej. Oprócz Paryża zdecydowali się poddać retuszowi także wszystkie pozostałe tereny Francji dostępne w podstawowej wersji ETS2. Chcemy tutaj zwrócić uwagę na słowo retusz! Terenów tych nie zbudowano bowiem całkowicie od zera. Poddano je ulepszeniom. W wielu miejscach dodano nowej jakości roślinność, zmieniono tekstury na te wyższej jakości i o wyższej rozdzielczości. Użyto też nowe modele a także nowe warianty i modele skrzyżowań!

 

  

Nie bez przyczyny wspomnieliśmy o właściwych częściach miastach. Próżno w nowym Paryżu szukać wieży Eiffela czy Pól Elizejskich. Niedopatrzenie? Błąd? Nic z tych rzeczy. O ile te miejsca są znane turystycznie, o tyle z transportem ciężarowym nie mają nic wspólnego i trudno w ogóle znaleźć tam poruszające się ciężarówki. Zwyczajnie atrakcje te nie są widoczne z miejsc gdzie bije serce branży transportowej i gdzie poruszają się trucki. Dlatego tereny odwzorowane w grze to w szczególności zewnętrzna obwodnica Francilienne oraz Boulevard Périphérique zwany też „Périph”. Znajdziecie tam odwzorowanie sieci drogowej, charakterystyczne tunele oraz wiele budynków będących odwzorowaniem realnie tam stojących.

  

Budując od nowa Paryż nie zapomniano też o aspekcie ekonomii gry. Stworzono nowe firmy a także nowe lokalizacje takie jak fabryka samochodów czy cargo na lotnisku. Tym co jednak naszym zdaniem najważniejsze w całej przebudowie to zachowanie odpowiednich proporcji i balansu. DLC Vive La France! zapowiada się prezentować poziom co najmniej równy DLC Skandynawia. Z drugiej strony należy pamiętać o jakości prezentowanej w Niemczech – a więc najstarszej, tworzonej 5 lat temu części mapy, której daty poddania rewitalizacji wciąż nie znamy. Przebudowana „stara Francja”, musi być niejako buforem pozwalającym na płynne przejście między starymi terenami niskiej jakości a tymi wielokrotnie lepszymi które znajdą się w DLC. Naszym zdaniem spełnia ona należycie tę rolę.

  

Czytaj dalej

Studio SCS Software wraz z polskim wydawcą IMGN.PRO zaprasza na pierwszy na świecie pokaz dodatku mapowego Vive La France na tegorocznych targach Poznań Game Arena 2016 które odbędą się w dniach 21-23 października. W grę wraz z dodatkiem będziecie mogli zagrać na stanowisku IMGN.PRO znajduje się w 7 pawilonie – numer stoiska 65.

Przygotowane również zostały konkursy w których będziecie mogli sprawdzić swoje umiejętności jazdy i manewrowania na specjalnie przygotowanych mapach na terenach Francji. Do wygrania unikalne gadżety Euro Truck Simulator 2, których nie dostaniecie nigdzie indziej. I bynajmniej nie smycze, ani nie równie atrakcyjne długopisy z wymiennym wkładem 😉

Na stoisku będziecie mogli spotkać dwóch polskich pracowników studia którzy z chęcią przybiją z wami piątkę i porozmawiają na różne tematy.

 Ekipa gotowa!

Ekipa gotowa!

Do zobaczenia na targach!

Okazuje się, że regulacja pozycji kolumny kierownicy to nie wszystko co zaoferuje aktualizacja 1.25 graczom korzystającym z widoku z kabiny. Gracze będą mogli skorzystać także z funkcji przybliżania obrazu oraz zmiany kierownicy na inną! 

Omówmy je więc po kolei. Pierwszą ze zmian będzie funkcja przybliżenia chwilowego przybliżenia widoku – tak zwanego zoomu. Dzięki niej będziemy mogli bliżej przyjrzeć się obiektom które są dalej od nas lub są zwyczajnie relatywnie małe, jak wyświetlacz komputera pokładowego, czy też kontrolki w okolicach zegarów. Funkcja przyda się zapewne także w czasie manewrowania ciężarówką podczas dostarczania towaru do celu.

Druga ze zmian będzie dotyczyć zmiany samego koła kierownicy. Jak dotąd kierownica była integralną częścią jednego modelu 3D ciężarówki. Nie było więc możliwości dokonywania z nią jakichkolwiek zmian, bez zmiany samego modelu. Dzięki aktualizacji 1.25, we wszystkich ciężarówkach, które posiadają więcej niż jedną wersję kabiny, będziemy mieli możliwość wymiany koła kierownicy na inne! Co więcej, za pomocą komendy z poziomu konsoli będzie można wyłączyć wyświetlanie koła kierownicy, co w szczególności będzie mogło przydać się tym, którzy używają kierownicy komputerowej jako kontrolera gry.

 

Pora przyjrzeć się kolejnej funkcjonalności jaką przyniesie aktualizacja 1.25 do ETS2 -funkcja regulacji kierownicy. Będzie ona dostępna także dla American Truck Simulator !

Tekst współdzielony z serwisem AmericanTruckSimulator.pl

Czytając ten wpis, gracze, w szczególności ci, grający w symulatory ciężarówek od lat, zapewne zadadzą sobie pytania – Nie można było wcześniej? Dlaczego tak długo trwało?! To chyba pytanie, które pozostanie bez odpowiedzi. Jak widać SCS Software nie spoczywa na laurach w temacie rozwoju obu gier. W kolejnych aktualizacjach tytuły rozwija się o smaczki. O ile w przypadku ATS, gdzie wersja 1.0 jest technicznym bliźniakiem wersji 1.21 ETS2, gracze dostali szeroki wachlarz możliwości już na samym początku, o tyle ETS2 i jego możliwości dostosowywania widoku z kabiny rosły z upływem czasu. Na dzień dobry mieliśmy kierowcę nieruchomo umieszczonego w kabinie.  W międzyczasie dołączono opcję regulacji pozycji fotela kierowcy, kąta widzenia czy pozycji głowy. Dodano też podążanie kamery za kierunkiem manewrów oraz reagowanie na przyspieszanie bądź hamowanie. Kierownica wciąż pozostawała nieruchoma i jak wielu twierdzi, pod złym kątem.

Autorzy gry postanowili usprawnić także i ten aspekt. Najbliższa aktualizacja pozwoli graczom na modyfikowanie pozycji kierownicy poprzez regulowanie jej kąta oraz wysokości. Wraz z dotychczas dostępnymi opcjami regulacji widoku z kabiny ciężarówki, pozwoli to na pełne dopasowanie widoku do swoich potrzeb! Poniżej znajdziecie gif prezentujący działanie funkcji regulacji kolumny kierownicy:

Nie całkiem umarliśmy! Choć było blisko. Odżywając zaczynamy od tematu bieżącego. Panie i Panowie, w najbliższej aktualizacji – 1.25 znajdzie się odświeżony model DAFa XF 105!

Zanim jednak o tym, prześliźnijmy się po licencjach. Jak pokazały ostatnie miesiące – sprawy licencyjne to bardzo ciężki kawałek chleba, gdzie niczego nie można być stuprocentowo pewnym, dopóki nie pojawi się ostatni podpis na umowach. Gracze Euro Truck Simulator 2 najbardziej oczekują premiery RenaultT oraz najnowszy Man Euro 6. Należy pamiętać, że ogłoszenie i opublikowanie w grze jakiejkolwiek ciężarówki jest w całości zależne od zgód i akceptacji konkretnych producentów ciężarówek, na warunkach wspólnie ustalonych między stronami. Tak więc, mimo, że SCS pierwszy raz pokazało Renault T w styczniu, nie musi to oznaczać natychmiastowej premiery, nawet jeżeli ciężarówka była już wtedy skończona. Być może strony ustaliły między sobą premierę Renault wraz z DLC Francja, analogicznie jak Volvo w momencie premiery DLC Skandynawia. O ile nas pamięć nie myli, SCS Software nie pokazało jeszcze zdjęć wnętrza ciężarówki. Zdjęcie pojazdu znajdziecie poniżej:

renault_t2

Wróćmy jednak do sedna wpisu. SCS Software postanowiło podrasować wygląd jednego z najstarszych modeli stworzonych przez nich na potrzeby Euro Truck Simulator 2 – Dafa XF 105. Gracze lubujący się modach mogą zauważyć uderzające podobieństwo jego odświeżonej wersji do fanowskiego moda autorstwa 50kedy. Nie jest to przypadkiem. 50keda, od października 2014 roku jest pracownikiem studia SCS Software i partycypował już w kilku różnych projektach studia. Jest jednym z pierwszych, którzy przetarli szlak i udowodnili że można przeskoczyć ze społeczności moderskiej do profesjonalnej kariery zawodowej w tworzeniu gier. Wystarczy tylko chcieć to zrobić i wysłać swoje CV/ Portfolio do studia, zamiast, jak to niestety niejednokrotnie bywa pośród polskich modderów – szukać wymówek w stylu „napewno mnie nie wezmą”, „nie znam czeskiego”, „nie wiem czy sobie poradzę”. Pochodzący ze Słoweni Simon – 50keda, a także nasz rodak związany niegdyś z tworzeniem ETS2 MP – Eryk – Rootkiller dobitnie pokazali, „że się da” :-).

I ponownie wracając do sedna – odświeżenie DAFa, którego rezultaty zobaczycie w aktualizacji 1.25 nie będzie tylko zwykłym „wbudowaniem” zawartości moda do gry. Zmiany mają iść jeszcze dalej? Jak wypadają efekty pracy? Zobaczcie poniżej! Kiedy premiera aktualizacji 1.25? O tym studio póki co nic nie mówi. Naszym zdaniem będzie to już po wakacjach. Studio nie precyzuje także czy będzie dokonywało liftingu dalszych ciężarówek.

     

    

    

Wierni fani produkcji SCS Software, z pewnością zauważyli iż studio kładzie większy nacisk na usprawnienia, aniżeli na tworzenie kolejnych rzeczy przy użyciu dotychczasowych standardów. Wraz z każdym kolejnym dodatkiem do ETS2 raczą nas oni usprawnieniami zarówno pod względem jakości, zróżnicowania i kompleksowości.

  

Podczas prac nad dodatkiem DLC Francja – który prawdopodobnie przyjmie oficjalną nazwę Vive La France!, studio SCS Software przyłożyło się do różnorodności i jakości lokalizacji do/z których będziemy wozić towary! Tworzone są nowe obiekty, a map makerzy starają się jak najlepiej skomponować je z otoczeniem. Twórcy najwyraźniej chcą podnieść poprzeczkę, i tak już wysoko ustawioną przez poprzedni dodatek – Skandynawię.

  

Francja jest krajem posiadającym dobrze rozwinięty przemysł, a w tym jeden z największych na świecie systemów elektrowni atomowych. Nie może więc zabraknąć ich w ETS2. Ale co nie byłyby one niczym, gdyby nie możliwość wykonywania zleceń do ich siedzib! Głęboko liczymy na tę możliwość. Na powyższych zdjęciach znajdziecie elektrownie w Civaux oraz w Saint-Laurent.

  

Zespół SCS Software pracuje też nad rozwojem sieci  i systemu drogowego dodatku Vive La France. Powstały kolejne nowe, jeszcze bardziej złożone modele, w tym skrzyżowania wielopoziomowe. Dzięki czemu twórcy map mają jeszcze większą bazę modeli, z których mogą korzystać tworząc nowe tereny.

  
SCS Software deklaruje poświęcenie dużej uwagi oznaczeniom pionowym i poziomym dróg. Choć obszary na zdjęciach wyglądają na prawdę ładne, do końca  prac jeszcze sporo. Zapewne na dodatek poczekamy jeszcze parę miesięcy.

Tydzień temu Euro Truck Simulator 2 został wzbogacony o kolejną już aktualizację – 1.23. Pora przyjrzeć się jej zawartości oraz kolejnemu, płatnemu DLC.

Zacznijmy od aktualizacji. Przynosi ona trzy zasadnicze nowości:

  • Steam Workshop – „centrum”, które pozwala na proste dystrybuowanie modyfikacji do gry stworzonych przez graczy. Za jego pomocą możecie ściągać i instalować mody praktycznie bez żadnego wysiłku z bezpiecznego i zaufanego miejsca.
  • Ulepszone Koła – Aktualizacja 1.2 zwiększa też różnorodność w zakresie modyfikowania kół. Jak do tej pory, w opcjach tunningu mogliśmy wybrać jedno z kół.  Obecnie podzielono je na części odpowiadające realnym kołom – m.in. opony, felgi, piasty itp. Każdą z nich gracz może teraz oddzielnie wybrać.

  • Aplikacja SCS Workshop Uploader – Dla tych którzy tworzą mody i chcieliby udostępnić je w Workshopie, SCS Software przygotowało specjalne narzędzie – SCS Workshop Uploader. Możecie je pobrać z biblioteki steam z zakładki Narzędzia.

To oczywiście nie wszystko.  Obok tego szereg mniej „rzucających się w oczy”, jednak nie mniej ważnych zmian, wśród których znajdziecie:

Interfejs:

  • Kary za wykroczenia drogowe mogą zostać wyłączone (opcja w interfejsie gry)
  • Wyświetlanie trasy w nawigacji (czerwona linia) może być wyłączone (opcja w interfejsie gry)
  • Możliwość zupełnego wyłączenia Doradcy drogowego – wtedy nie będą nawet „wyskakiwały” okienka z najważniejszymi powiadomieniami (opcja w interfejsie gry)
  • Automatyczne parkowanie może zostać wyłączone (opcja w interfejsie gry)
  • Informacje o przekroczeniu prędkości przedstawiane jako czerwone tło prędkościomierza w Doradcy Drogowym

Pojazdy:

  • Inteligentny tempomat może używać hamulca silnikowego gdy skrzynia nie posiada retardera
  • Zaawansowana symulacja zmiany biegów
  • Realistyczne układy przekładni (Scania, Volvo, ZF). Aby je aktywować należy stworzyć nowy profil lub usunąć dotychczas używane niestandardowe układy  H-Shifter
  • Poprawienie stabilności ciężarówki podczas używania retardera

Pozostałe:

  • Ulepszenie sztucznej inteligencji
Dwa dni po aktualizacji swoją premierę miał płatny dodatek – Wheel Tunning pack. Możecie zakupić go TUTAJ. Jak na razie jest on dostępny tylko i wyłącznie przez platformę STEAM. Czynimy starania aby pojawił się on także i w ofercie naszego sklepu SwiatSymulatorow.pl
Dodatek kosztuje 2,99 Euro. Kupując dodatek do ETS2 dostaniecie gratis jego odpowiednik do ATS!
Wersję aktualizacji dla użytkowników nie korzystających z platformy STEAM znajdziecie TUTAJ.

Jedną z najbardziej widocznych gwiazd aktualizacji 1.23 do Euro Truck Simulator 2, obok Steam Workshopa będą zaawansowane opcje modyfikacji kół ciężarówek.

Jeszcze rok temu, w temacie kół, gracz miał raczej marny wybór. Wybierło się jeden z kilku gotowych zestawów. Twórcy doszli do wniosku, że to za mało. Zdecydowano się na odseparowanie opon od felg. Ale to dopiero początek. Z felg wyodrębniono piasty, osłony oraz nakrętki. Wszystko to można ze sobą dość dowolnie zestawiać.

Przykładowy zestaw felg dla europejskich ciężarówek

Oto wideo pokazujące opcje modyfikacji:

Opcje modyfikacji kół zostaną dodane równolegle do ETS2 i ATS w nadchodzącej aktualizacji. Twórcy planują też stworzenie malutkiego DLC zawierającego nowe interesujące warianty tunningu kół.

A skoro jesteśmy przy kołach to i przy oponach. Coraz częściej powtarza się pytanie dotyczace postępu nad pracami z DLC Michelin. Z tego co nam wiadomo, technicznie jest ono od dawna gotowe, jednak sprawa utknęła na poziomie ostatecznych akceptów i zgód ze strony producenta opon.

Prace nad Francją wciąż trwają. Tym razem twórcy gry zabierają nas na krótką wizytę na parkingach i na stacjach paliw!

Jak widać, na potrzeby nowego dodatku stworzono całkowicie nowe modele, zawierające część stacji przeznaczoną jedynie dla ciężarówek. Kto wie, być może w tym przypadku, podobnie jak w American Truck Simulatorze, będziemy mieli możliwość dostaw paliwa z rafinerii do stacji paliw. Potwierdzenia od twórców gry, póki co nie ma.

Nie możemy oprzeć się wrażeniu iż pary stacja paliw + parkingi przestały być już jednym wspólnym, dużym prefabem. Wyglądają one na ręcznie wykonaną pracę twórców map. Oznaczałoby to, iż na terenie Francji moglibyśmy znaleźć dziesiątki unikalnie wyglądających parkingów ze stacjami paliw. Liczymy na inwencję twórców!

Prace wciąż trwają więc na zdjęciach możecie znaleźć tzw. placeholdery – a więc miejsca zarazerwowane pod jakiś obiekt, który jeszcze nie został skończony – np. pod drzewo. A kto się przyjrzy, ten zobaczy też nowe pojazdy w AI 🙂

Z przyjemnością informujemy iż wersja beta aktualizacji 1.23 jest nareszcie dostępna na platformie STEAM!

Wbrew temu co wieszczyli niektórzy, wydanie American Truck Simulator nie spowodowało zakończenia wspierania Euro Truck Simulator 2 poprzez nowe dodatki i aktualizacje. Twórcy pracują nad dodatkiem DLC – Francja, oraz nad nowymi funkcjonalnościami. Fazie otwartych testów została właśnie poddana wersja beta aktualizacji 1.23. Co ona wprowadza?

Jak zwykle, w większości są to mniejsze i większe usprawnienia rdzenia gry, które nie każdy zauważy. Aktualizacja ma jednak swoje trzy gwiazdy. Oto i one:

Steam Workshop

Steam Workshop jest to „centrum”, które pozwala na proste dystrybuowanie modyfikacji do gry stworzonych przez graczy. Za jego pomocą możecie ściągać i instalować mody praktycznie bez żadnego wysiłku z bezpiecznego i zaufanego miejsca.

Oto instrukcja jak ściągnąć i aktywować mod za pomocą Steam Workshop:

  1. Uruchom grę, wejdź do okna „Mod Manager” i kliknij na przycisk „Steam Workshop” w górnej części ekranu. Steam uruchomi w grze przeglądarkę, na której zobaczysz stronę Workshopa dla ETS2,
  2. Wybierz podstronę „Przedmioty”, wybierz mod, który cię interesuje, i kliknij na zielony przycisk [+] Zasubskrybuj. Steam automatycznie pobierze mod. Kiedy pobieranie się zakończy, zobaczysz ten mod w Mod Managerze,
  3. Kliknij dwukrotnie na mod aby go aktywować. Następnie kliknij przycisk „Zapisz Zmiany” w dolnej części Map Managera,
  4. Załaduj swój profil gracza i wypróbuj mod. (UWAGA: zwróć uwagę na kolejność ładowanych modów aby uniknąć ich braku kompatybilności)

Aplikacja SCS Workshop Uploader

Dla tych którzy tworzą mody i chcieliby udostępnić je w Workshopie, SCS Software przygotowało specjalne narzędzie – SCS Workshop Uploader. Możecie je pobrać z biblioteki steam z zakładki Narzędzia.

Autorzy gry przygotowali także  specjalną „Wikipedię” zawierającą pełną dokumentację SCS Steam Workshop Uploader oraz instrukcje moddowania gry, gdzie możecie znaleźć instrukcje jak używać wszystkich narzędzi SCS Software przydatnych w tworzeniu modów.

UWAGA! Na ten moment Uploader nie wspiera modów dotyczących map. Ta opcja zostanie najprawdopodobniej dodana w przyszłości.

„Ulepszone Koła”

Aktualizacja 1.23 zwiększa też różnorodność w zakresie modyfikowania kół. Jak do tej pory, w opcjach tunningu mogliśmy wybrać jedno z kół.  Obecnie podzielono je na części odpowiadające realnym kołom – m.in. opony, felgi, piasty itp. Każdą z nich gracz może teraz oddzielnie wybrać.

Pozostała zawartość aktualizacji:

Interfejs

  • Kary za wykroczenia drogowe mogą zostać wyłączone (opcja w interfejsie gry)
  • Wyświetlanie trasy w nawigacji (czerwona linia) może być wyłączone (opcja w interfejsie gry)
  • Możliwość zupełnego wyłączenia Doradcy drogowego – wtedy nie będą nawet „wyskakiwały” okienka z najważniejszymi powiadomieniami (opcja w interfejsie gry)
  • Automatyczne parkowanie może zostać wyłączone (opcja w interfejsie gry)
  • Informacje o przekroczeniu prędkości przedstawiane jako czerwone tło prędkościomierza w Doradcy Drogowym

Pojazdy

  • Inteligentny tempomat może używać hamulca silnikowego gdy skrzynia nie posiada retardera
  • Zaawansowana symulacja zmiany biegów
  • Realistyczne układy przekładni (Scania, Volvo, ZF). Aby je aktywować należy stworzyć nowy profil lub usunąć dotychczas używane niestandardowe układy  H-Shifter
  • Poprawienie stabilności ciężarówki podczas używania retardera

Pozostałe

  • Ulepszenie sztucznej inteligencji

Wersję beta można znaleźć wchodząc we właściwości gry na Steamie, dalej w zakładce Beta (Okno Steam >Biblioteka > kliknij prawym przyciskiem myszy na Euro Truck Simulator 2 > Właściwości > zakładka Beta > wybierz public_beta – 1.23 public beta). Hasło nie jest wymagane.

Kup DLC Heavy Cargo!

Kup Vive La France DLC!


[CYFROWA] Vive La France! - dodatek do ETS2

69.99 zł
Promocja:64.99 zł

Facebook

Reklama ;-)