Słyszeliście o domniemanej dacie premiery w ETS2 Scanii R i S najnowszej generacji? Dziś wytłumaczymy co i jak w kwestii obecności tych ciężarówek w ETS2.

Ci z Was, którzy śledzą blog czeskiego studia SCS Software – twórców gry, zapewne widzieli ich trzy wpisy poświęcone ciężarówce. Pod koniec roku 2016, ekipa SCS Softwareodwiedziła fabrykę Scanii w szwedzkim Södertälje. W czasie tego pobytu, Czesi wykonali obszerną dokumentację fotograficzną, oraz wykonali skan ciężarówki. Krótką relację wideo z sesji zdjęciowo – skaningowej znajdziecie poniżej:

Celem było wykonanie wszystkich niezbędnych pomiarów nowej Scanii S oraz R.  W celu wykonania fotogrametrii, po raz pierwszy wykorzystano profesjonalny, przemysłowy skaner 3D. Lista elementów do przeskanowania była na tyle długa, że cały proces pochłonął aż trzy dni, a to i tak przy dość napiętym harmonogramie. Ciężarówki modyfikowano tam na poczekaniu – w zależności od potrzeb montowano lub zdejmowano elementy takie jak błotniki, osłony, spoilery i inne.

Z użyciem skanera studio wiąże poważne nadzieje. Mylą się jednak ci, którzy myślą że jest wystarczy zeskanować ciężarówkę, i już ma się gotowy model do gry, który już tylko poddać drobnej obróbce i za kilka dni będzie gotowy w grze.

Wykonane skany, nie nadają się jako model do gry poddawany dalszej obróbce. Stanową natomiast doskonały materiał źródłowy, na podstawie którego zostanie wykonany finalny, zoptymalizowany model. Dzięki swojej precyzji, co do milimetrów, dzięki możliwości odwzorowania różnych wklęsłości i wypukłości, pozwolą one w dalszej części produkcji na pewne przyspieszenie prac. W wielu przypadkach, autorzy będą bowiem mogli wykorzystać pomiary ze skanów, zamiast metodą prób i błędów starać się zbliżyć do właściwych wartości bazując na zdjęciach i filmikach. Nie jest to jednak cudowny lek na wszystko. Przed artystami wciąż pozostaną setki roboczo godzin związanych z pracą nad modelem, a także nad znalezieniem (rzadko spotykanego wśród modderów ze społeczności) kompromisu pomiędzy szczegółowością a optymalizacją. Czytaj dalej

Po około 3 miesiącach od aktualizacji 1.26, dzisiaj startują testy otwartej bety aktualizacji 1.27. Przyjrzyjmy się jej zawartości!

Pierwszą z funkcjonalności, a mianowicie podnoszone osie naczep przedstawiliśmy wam w jednym z ostatnich wpisów na naszym blogu. Nie ma sensu się powtarzać, dlatego przejdźmy do kolejnych funkcjonalności aktualizacji.

Blokada dyferencjału

Jest to funkcja, której ktoś kto nie ma zielonego pojęcia o ciężarówkach może nie docenić. Blokadę dyferencjału uruchomicie w swojej grze wciskając literkę klawisz z literą V. Po co ona jest?

Pozwala ona za zablokować/ odblokować mechanizm różnicowy na kołach ciężarówki, dzięki czemu da możliwość uniknięcia poślizgu konkretnych kół ciężarówki. Jest to funkcja szczególnie przydatna podczas przewożenia bardzo ciężkich ładunków, ruszaniu pod górę, czy podczas wyjeżdżania z kamieniołomów, kopalni czy na nierównych podłożu. Pamiętajcie, że jest to funkcjonalność pomocnicza przy manewrach, tak więc należy jej używać tylko przy niskich prędkościach, w przeciwnym razie uszkodzi się ciężarówkę!

Auta policyjne w AI
Kolejną wartą odnotowania funkcjonalnością są radiowozy, zróżnicowane w zależności od kraju. Tak więc w Polsce spotkacie Kię Ceed, w odpowiednich barwach. Policja w ETS2 działa dość podobnie do tej z American Truck Simulator. Są jednak pewne różnice. Policja będzie mogła wlepić graczowi mandat, tylko w kraju w którym pracuje. Tak więc, jeżeli polski radiowóz będzie jechał autostradą i przekroczy granicę z Niemcami, tam już nie będzie mógł Cię ukarać. Ale nigdy nie zaszkodzi zdjąć nogę z gazu 🙂

Czytaj dalej

To już trzecia część newsa dotyczącego diagnozy sceny ETS2 i naszego serwisu. Części pierwszą i drugą możecie przeczytać tutaj i tutaj. Na pocieszenie jest to część ostatnia.

Co się działo  z naszym serwisem?

Serwis notuje obecnie około 50 do 60 tysięcy odsłon miesięcznie, generowanych przez około 40 tysięcy unikalnych użytkowników. Oznacza to, że dużo osób trafia tutaj z wyszukiwarki, oraz istnieje pewna, coraz mniejsza grupa graczy, która wpada tutaj kilka razy na miesiąc z nadzieją, że jednak coś nowego się pojawiło. Jeszcze dwa lata temu notowaliśmy bez problemu 100 tysięcy odsłon miesięcznie przy liczbie unikalnych użytkowników niewiele przekraczającej 50 tysięcy. No cóż, sami jesteśmy sobie winni. Liczby są duże bo serwis przed laty dobrze osadził się na pierwszej stronie wyników google.

 Serwis miewał też dość poważne problemy techniczne na przestrzeni lat. Na początku z serwerem, a ostatnio z systemem komentarzy. Z niewyjaśnionych powodów, wszystkie Wasze komentarze, były z automatu klasyfikowane jako spam. To z kolei powodowało, że aby dyskusja była żywa, powinniśmy siedzieć cały czas i przeklikiwać realne komentarze. A że nie siedzieliśmy, to aktywność komentujących spadała.

Nie udało nam się rozwiązać tego problemu technicznego. Musieliśmy uciec do zastosowania zewnętrznego systemu – Disqus, który możecie znać m.in z bloga SCS Software. Dotychczasowy, natywny system komentarzy miał tę zaletę, że nie musieliście się do niego logować. Wystarczyło podać nick, email, napisać komentarz i wpis trafiał do moderacji, a jeżeli mieliście na swoim koncie już kilka zaakceptowanych komentarzy, to automatycznie pojawiał się na łamach portalu. W przypadku Disqusa, musicie niestety stworzyć konto. Na szczeście możecie się do niego zalogować m.in. używając waszego konta Facebook, Twitter bądź Google. Mamy nadzieję, że system przypadnie wam do gustu. Problemy techniczne na zapleczu portalu wydają się być już opanowane. Czytaj dalej

W pierwszej części wpisu dyskutowaliśmy o możliwościach premiery ETS3, a także o kondycji for i stron o ETS2. Dzisiaj pora na autodiagnozę dotyczącą naszego serwisu.

Dlaczego w ogóle to piszemy?

Trochę jako zobrazowanie sceny symulatorów ciężarówek, a trochę może jako… wymówkę dotyczącą naszego serwisu. Co by nie było, forum dużo łatwiej utrzymać przez długie lata. Forum od samego początku, praktycznie nie da się prowadzić w pojedynkę. Administrator dobiera sobie moderatorów, a po jakimś czasie, najlepszych z nich mianuje (junior?) administratorami. Tym samym forum mogłoby więc teoretycznie istnieć przez długie lata przy jedynie minimalnej aktywności administratora – założyciela. To dzięki temu część z for istnieje długie lata.

Z serwisami informacyjnymi jest trochę inaczej. Są to na ogół serwisy robione przez jedną osobę, lub oparte o jedną osobę (jak w naszym przypadku). A gdy ktoś jest trzonem serwisu, lub jedynym autorem, to traktuje serwis jako swoje dziecko i znacznie ciężej mu oddać go w czyjeś inne ręce. To dlatego, do tej pory nic nam nie wiadomo, o jakimkolwiek zakończonym sukcesem przekazaniem własnego portalu informacyjnego o symulatorach ciężarówek komukolwiek innemu. Właściciele serwisów prędzej są gotowi zamknąć swój portal, lub zaprzestać jego aktualizacji niż oddać komuś innemu.

A co z nami? – Autodiagnoza

Z nami jest podobnie. Mija właśnie 6,5 roku od otwarcia serwisu. Światło dzienne ujrzały 373 wpisy. Motywacja i czas, który możemy poświęcić na serwis znacznie spadły. Kilkukrotnie podejmowaliśmy próby zbudowania redakcji. Bezskutecznie. Nie udało nam się zidentyfikować nikogo, komu moglibyśmy bez strachu oddać serwis pod prowadzenie. Kandydaci w najlepszym wypadku albo umieli pisać interesujące teksty, albo rozumieli ETS2. Brakło osób prezentujących 2 w 1, z którymi do tego znajdowaliśmy wspólny język. Potrzebowalibyśmy pół roku na wybór najlepszych kandydatów, przetestowaniu oraz wytrenowaniu ich. A tyle czasu, w sposób ciągły nie byliśmy w stanie wygospodarować. I tak powstało błędne koło. Czytaj dalej

Bach nie żyje, Mozart nie żyje, a i ja się coś źle czuję… Tymi słowami chciałoby się rozpocząć ten news. Dziś zmieniamy ton, na trochę bardziej refleksyjny. Będzie o nas, polskiej scenie i samym Euro Truck Simulator 2.

ETS3?

O ETS2 pierwszy raz usłyszeliśmy gdzieś latem 2010 roku, a premierę gry datuje się na październik 2012 roku. Minęły już ponad 4 lata. Niektórzy gracze zaczynają wieszczyć rychłą śmierć ETS2 i pytają o ETS3. Nic takiego jednak, póki co, nie nastąpi. Dlaczego? To banalnie proste – model biznesowy, który przyjęło SCS Software względem ETS2 okazał się strzałem w dziesiątkę i wciąż świetnie działa. Choć zapewne bez nadejścia rewolucyjnych zmian w rozgrywce, część wieloletnich graczy może znudzić się i porzucić tytuł, to gra wciąż przyciąga nowych fanów a model darmowych updateów jest szczególnie korzystny dla tych, którzy nie decydują się na poszerzanie zawartości gry o to co można zakupić w DLC.

Zapewne niewielu z Was aktywnie śledzi informacje o grze już od 2010 roku oraz wciąż, regularnie, od samej premiery grywa w nią po dziś dzień. Trudno chyba utrzymać motywację i zainteresowanie aż tak długo. A jak tu utrzymać przez tyle lat chęć i gotowość do robienia czegoś kreatywnego i pożytecznego? Nie jest łatwo…

Scena for i portali

Patrząc na scenę for, które przewinęły się przez lata gdy my obracamy się na scenie ETS2 i symulatorów ciężarówek – HardTruckSite.pl już nie istnieje, Itruck.pl jest pusty, na ETS2.pl zero ruchu. Na TruckSimulator24.pl, które chciało się stać następcą naszego zamkniętego od dawna forum.wotr.pl też pustawo. Wydaje się, że tak na prawdę dość prężnie działa obecnie jedynie Modscenter.pl oraz Etrucks.pl, aczkolwiek ten drugi ma ostatnio notorycznie problemy ze zdychającym serwerem, co powoduje frustrację i stopniowy odpływ długoletnich użytkowników. Ostatnio pojawiło się kolejne forum, na którym widzimy kilka znanych od lat nicków – Itrucks.pl, aczkolwiek nie zdążyliśmy jeszcze przyjrzeć się forum na tyle, by wyrobić sobie o nim jednoznaczne zdanie.

Niestety, jako fora, w większości skupiały się i skupiają na modyfikacjach, a nie na przekazywaniu aktualności dotyczących gry. A gdy taki przekaz już się przejawia, bardzo często jest on słabej jakości, lub zawiera błędy bądź nadinterpretacje zamieniające następnie niewinną plotkę w domniemany fakt. Czytaj dalej

Macie ochoty na wróżenie z fusów, czy też raczej z filmiku? Zapraszamy do zapoznania się z naszą analizą filmiku opublikowanego w grudniu 2016 roku na blogu SCS Software.

Nasz ostatni wpis poświęciliśmy funkcjonalności podnoszonych osi naczep, sugerując że istnieją pewne przesłanki, aby przewidywać, że podnoszone osie nie są jedyną rzeczą którą SCS Software przygotowuje nam w obszarze naczep. Mieliśmy ku temu podstawy, w postaci tego, czego możemy dopatrzeć się na pokazanym poniżej video, opublikowanym przed minionymi świętami Bożego Narodzenia, przez deweloperów gry.

Pragniemy jednak podkreślić że wszystko co znajdziecie poniżej to tylko i wyłącznie nasze domysły, a nie oficjalny komunikat pochodzący ze studia SCS Software!

Twórcy na swoim blogu napisali wprost że jest to pokaz tego czego gracze będą mogli oczekiwać w grze w przyszłości. Jednocześnie, naczepa ciężarówki, oraz plansza na końcu filmiku zawierają napis PF2017. Naszym zdaniem może to oznaczać „Plans for 2017”, czyli „Plany na rok 2017”.

Zacznijmy od naczepy. Posiada ona skrętne osie, a załadowany na nią ładunek jest ogromny. Może to być zapowiedzią pojawienia się w grze (dlc?) ładunków ponadgabarytowych. Wskazywałaby na to także obecność dwóch pomarańczowych Volvo z dodatkowymi światłami ostrzegawczymi, które zapewne miałyby pełnić rolę eskorty. Obsługa skrętności kół w naczepie zapewne pojawiłaby się jako zawartość darmowej aktualizacji.

Ciężarówka ciągnąca naczepę ma niespotykany dotąd we wbudowanych w ETS2 ciężarówkach układ podwozia – najprawdopodobniej 8×4, co jest dalszą przesłanką w kierunku bardziej „ekstremalnych ładunków”.

Czytaj dalej

Mijają już prawie trzy miesiące od wydania DLC Vive La France, a co za tym idzie aktualizacji 1.26 do Euro Truck Simulator 2. Wielkimi krokami zbliża się już open beta aktualizacji 1.27. Co w niej ujrzymy? Twórcy gry – czeskie studio SCS Software uchyliło dziś rąbka tajemnicy prezentując pierwszą z funkcjonalności najbliższej aktualizacji, której otwarte testy najprawdopodobniej rozpoczną się w ciągu tygodnia.

Funkcjonalnością tą są podnoszone osie naczep. Nie powinno to zbytnio dziwić. Wszakże, już 3 miesiące temu, wskutek błędu kogoś z marketingu w SCS Software, w komunikacie prasowym, funkcję tę wskazano jako element aktualizacji wydanej przy premierze DLC z Francją w roli głównej. W owym komunikacie wymieniono także auta policyjne dla krajów Europy. Idąc tym tropem, można przyjąć z dużą dozą prawdopodobieństwa, że one także pojawią się w 1.27. Wróćmy jednak do podnoszonych osi.

Jest to bez wątpienia jeden z punktów, znajdujących się na długiej liście funkcjonalności oczekiwanych przez graczy, szczególnie tych którzy o realiach transportu ciężarowego mają ciut większe pojęcie. Funkcjonalność podnoszenia naczep pozwala bowiem lepiej rozprowadzić ciężar ładunku pomiędzy koła naczepy, wpływając przy tym na lepsze zoptymalizowanie zużycia paliwa, a także na ograniczenie zużycia opon. Ma ona także wpływ na sterowność i zwrotność naczepy w momencie skręcania bądź cofania. Czytaj dalej

Poszły konie po betonie! Pavel Sebor szef SCS Software kliknął maginczy przycisk i DLC VIVE LA FRANCE! jest już dostępne do grania! 

Jako że DLC platforma Steam jest potrzebna do instalacji dodatku, tak więc i tam ma miejsce jego oficjalna premiera. To właśnie na nią musieli czekać wszyscy, którzy zakupili już dodatek i nawet otrzymali klucze. No i doczekaliście się! Zaczyna się szał na serwerach Steama, z których ściągnie się Wam dodatek.

Przypominamy Wam kluczowe informacje dotyczące tego dodatku:

  • Cena sugerowana dodatku 69,99 zł.
  • Cena w naszym zaprzyjaźnionym sklepie Świat Symulatorów: 64,99 zł
  • 23 nowe lokacje: Batisse, Bordeaux, Bourges, Brest, Civaux, Clermont-Ferrand, Golfech, La Rochelle, Le Havre, Le Mans, Limoges, Marseille, Montpellier, Nantes, Nice, Orleans, Paluel, Rennes, Roscoff, Saint-Alban, Saint-Laurent, St. Céré, Toulouse
    • z czego 15 do duże miasta a 8 to mniejsze lokalizacje o kluczowej wadze dla logistyki we Francji – jak na przykład elektrownie atomowe,
  • Całkowicie przebudowany Paryż oraz odświeżone fragmenty Francji, które były odwzorowane w podstawowej wersji gry,Doskonale odwzorowany klimat Francji. Zarówno pod względem rodzajów dróg, warunków atmosferycznych, pogodowych oraz roślinności zróżnicowanej pod względem szerokości geograficznej.
  • Dziesiątki klimatycznych „kluczowych (rozpoznawalnych) miejsc”,
  • Mniejsze miejscowości, a także malownicze wioski pełne starych, kamiennych budynków,

Czytaj dalej

Już jutro premiera dodatku Vive La France do ETS2. Ze strony technicznej będzie się on opierał na aktualizacji 1.26, która od kilku dni jest już dostępna na platformie STEAM i zapewne automatycznie pobrała się większości z Was. Przybliżmy więc jej zawartość.

Zanim jednak to zrobimy, pragniemy przypomnieć:

Uwaga! Wszystkie modyfikacje (mody), w tym fanowski Multiplayer oraz mapa ProMods są nakładkami na grę. Oznacza to, że gdy gra zostanie zaktualizowana do nowszej wersji, mody te najprawdopodobniej przestaną działać. Istnieją dwa możliwe rozwiązania:

  1. Poczekać na premierę zaktualizowanej wersji modyfikacji lub
  2. Wyłączyć automatyczne aktualizacje gry (doraźnie w zakładce beta można dokonać powrotu do niższej wersji wybierając właściwą z wersji tymczasowych).
Zwykle modderzy przygotowują nowe wersje swoich modyfikacji w ciągu maksymalnie 1-2 tygodni po premierze aktualizacji gry.
Już w poniedziałek, o 16tej premiera dodatku Vive La France. Możesz się zaopatrzyć w niego m.in. w naszym zaprzyjaźnionym sklepie Świat Symulatorów. Link także w prawym menu ;-). No ale wróćmy do tego co niesie ze sobą aktualizacja 1.26

Przebudowa „starej” części Francji

Twórcy gry dokonali przebudowy „starej Francji”, czyli terenów Francji dostępnych obecnie w podstawowej wersji gry. Główną gwiazdą tej przebudowy jest Paryż, który zgodnie z obietnicą zbudowano kompletnie od zera. Nie są to już trzy ulice na krzyż, przypominające przeklejenie z innych miejsc mapy. Miasto zostało stworzone od nowa, reprezentując właściwie dla branży transportowej części metropolii oraz charakterystyczne obiekty tych rejonów. Oprócz Paryża zdecydowali się poddać retuszowi także wszystkie pozostałe tereny Francji dostępne w podstawowej wersji ETS2. Chcemy tutaj zwrócić uwagę na słowo retusz! Terenów tych nie zbudowano bowiem całkowicie od zera. Poddano je ulepszeniom. W wielu miejscach dodano nowej jakości roślinność, zmieniono tekstury na te wyższej jakości i o wyższej rozdzielczości. Użyto też nowe modele a także nowe warianty i modele skrzyżowań! Czytaj dalej

Wow! Sami sobie chyba nie wierzyliśmy snując taki scenariusz jako możliwy. Tymczasem on się właśnie spełnia! Panie i Panowie, DLC Francja będzie miało swoją premierę już 5 grudnia 2016 czyli za tydzień!

Dodatek ten wyjdzie w wersji cyfrowej (oraz najprawdopodobniej już tego samego dnia w wersji pudełkowej) w Polsce w cenie sugerowanej 69,99 zł. Dodatek dość szeroko opisaliśmy w naszych poprzednich newsach a także na dedykowanej podstronie naszego portalu. Nie ma sensu powtarzać się więc dzisiaj dołączamy tylko listę funkcjonalności dystrybuowaną przez pracownika marketingu SCS Software, zweryfikowaną przez nas do stanu faktycznego, dzięki naszym własnym doświadczeniom z testowania dodatku oraz materiałom umieszczonym na oficjalnym trailerze:

  • 15 NOWYCH MIAST
  • PRAWIE 20 000 KM NOWYCH DRÓG I AUTOSTRAD
  • ROZLEGŁA MAPA FRANCJI DO ODKRYCIA
  • CHARAKTERYSTYCZNE OBIEKTY I ZNANE MIEJSCA
  • FRANCUSKIE MIASTECZKA I WIEJSKIE KRAJOBRAZY
  • NOWY, BOGATY W DETALE SYSTEM ROŚLINNOŚCI
  • ODWZOROWANE EKOSYSTEMY LEŚNE
  • MOŻLIWOŚĆ PODJĘCIA PRACY DLA MIEJSCOWYCH FIRM
  • FRANCUSKI SYSTEM OPŁAT ZA PRZEJAZDY
  • ZUPEŁNIE NOWE PRZEDSIĘBIORSTWA I MIEJSCA DOSTAW
  • NOWE, ORYGINALNE TOWARY DO TRANSPORTOWANIA W CAŁEJ EUROPIE
  • RÓŻNE OPCJE TRUDNOŚCI DLA PUNKTÓW ROZŁADUNKOWYCH


Dodatek możecie zamówić już dzisiaj w drodze przedsprzedaży m.in w naszym zaprzyjaźnionym  sklepie ŚwiatSymulatorow.pl! Tam znajdzecie edycję cyfrową w cenie 64,99 zł. Jak zadeklarowała obsługa sklepu w dniu jutrzejszym roześle ona wszystkim klientom, którzy dotychczas kupili u nich produkt lub dodatek z serii Euro Truck Simulator 2 kody zniżkowe pozwalające na zbicie ceny o dalsze kilka złotych! 🙂

Kup DLC Heavy Cargo!

Kup Vive La France DLC!


[CYFROWA] Vive La France! - dodatek do ETS2

69.99 zł
Promocja:64.99 zł

Facebook

Reklama ;-)